A.代替費用本身不具備共同海損費用的條件
B.代替費用滿足共同海損成立的基本條件
C.由于支付了代替費用，可以避免或節(jié)省原應(yīng)列入共同海損的費用
D.代替費用列入共同海損時，不得超過被代替的共同海損費用
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A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
A.貨方按各自的分攤價值的比例進行分攤
B.船貨雙方按各自的分攤價值的比例進行分攤
C.船方及各貨方按各自的分攤價值的比例進行分攤
D.各受益方按各自的分攤價值的比例進行分攤
A.需對全部共同海損犧牲和費用負責(zé)
B.無權(quán)要求其他受益方分攤共同海損損失
C.需對其他方由此事故所引起的一切損失負賠償責(zé)任
D.A、B、C表述均正確
A.一方不能免責(zé)的過失造成的共同海損，不能要求其他方分攤
B.一方可免責(zé)的過失造成的共同海損，才有權(quán)要求其他方分攤
C.一方要求其他方分攤共同海損的權(quán)利，不受其過失的影響
D.以上說法都不正確
A.共同海損疏忽條款
B.共同海損分攤條款
C.共同海損補償條款
D.共同海損理算條款
最新試題
在共同海損的修理中，采用以舊換新的方式，對于（）的“以新?lián)Q舊”扣減是根據(jù)其各自的使用年限確定的。Ⅰ．船舶的救生艇；Ⅱ．船舶鍋爐；Ⅲ．錨和錨鏈；Ⅳ．航海儀器。
一船滿載礦石，因駕駛員過失而擱淺，為了船貨的共同安全，采取拋貨和主機超負荷倒車的方式自力起浮脫淺，在此過程中產(chǎn)生的下列犧牲中不屬于共同海損的是（）。
船舶發(fā)生共同海損事故后，在避難港進行修理，（）可以列入共同海損。
（）是指海上自然災(zāi)害、意外事故或不可抗力直接造成的船貨等的損失和費用的支出。
某船因駕駛?cè)藛T操縱失誤而擱淺并造成螺旋槳損壞，船長為了船貨的共同安全，請求拖船協(xié)助脫淺并由拖船拖至安全港口，根據(jù)單獨海損和共同海損的定義，（）。
關(guān)于共同海損代替費用，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)1994年安特衛(wèi)普規(guī)則的規(guī)定，在遭遇危險時，為了共同安全的需要，將船上的（）當(dāng)作燃料使用，應(yīng)屬于共同海損。Ⅰ．貨物；Ⅱ．船用材料；Ⅲ．船用物料；Ⅳ．舾裝設(shè)備。
共同海損的表現(xiàn)形式主要為（）。
根據(jù)1994年安特衛(wèi)普規(guī)則，航程中有關(guān)方因救助而支付的費用，不論救助是否根據(jù)合同進行，都應(yīng)作為共同海損，但以（）。
載貨船舶在海上遇險，船貨面臨著共同危險，船長選擇進入避難港來解除共同危險，如果避難港選擇不當(dāng)，支付了不必要的費用，（）。