在不良地質(zhì)條件下施工，當(dāng)圍巖自穩(wěn)時(shí)間短，不能保證安全地完成初次支護(hù)時(shí)，為確保施工安全，加快施工進(jìn)度，應(yīng)采用各種輔助技術(shù)進(jìn)行加固處理使開挖作業(yè)面圍巖保持穩(wěn)定，各種輔助技術(shù)包括()。

臺階開挖法中，以下表述錯(cuò)誤的有（）。

在各種開挖方法中，初期支護(hù)無需拆除的方法是()。

在各種開挖方法中，初期支護(hù)拆除量小的方法是()。

錨桿類型應(yīng)根據(jù)()進(jìn)行選擇，可選用中空注漿錨桿、樹脂錨桿、自鉆式錨桿、砂漿錨桿和摩擦型錨桿。

《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50157-2013規(guī)定：地下鐵道隧道工程的防水設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)工程與水文地質(zhì)、地震烈度、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、施工方法和使用要求等因素進(jìn)行，所遵循的原則以下正確的是（）。

縱向兩組管棚搭接的長度應(yīng)大于()。

管棚超前支護(hù)是為了在特殊條件下安全開挖，預(yù)先提供增強(qiáng)地層承載力的()支護(hù)方法，對控制塌方和抑制地表沉降有明顯的效果。

當(dāng)?shù)貙訔l件差、斷面特大時(shí)，一般不采用()。

環(huán)形開挖預(yù)留核心土法中，核心土的主要作用是（）。