A、一次送貨量大
B、機動性強
C、供應(yīng)快
D、調(diào)度靈活
E、司機容易
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A、加工
B、理貨
C、送貨
D、銷售
E、生產(chǎn)
A、供應(yīng)型配送中心
B、公用型配送中心
C、自用型配送中心
D、銷售型配送中心
E、儲存型配送中心
A.強調(diào)“配”的作用
B.生產(chǎn)廠到配送中心之間的物品移動為“配送”
C.配送中心到顧客之間的物品移動為“配送“
D.配送是一種運輸形式
E.配送局限于一個區(qū)域范圍內(nèi)
A、技術(shù)滯后
B、配送規(guī)模小,物注網(wǎng)點沒有統(tǒng)一布局
C、配送中心功能不健全
D、電子商務(wù)發(fā)燕尾服過度
E、有序競爭激烈
A.配送的觀念過時,不再適用新的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境
B.簡化了物流配送過程
C.配送優(yōu)化技術(shù)的運用
D.對物流配送速度提出了更高的要求
E.轉(zhuǎn)承包配送更加發(fā)達
A、發(fā)送的目的地準確無誤
B、保持貨物的完整性
C、發(fā)貨時間不能超過規(guī)定期限
D、發(fā)貨不出現(xiàn)錯裝
E、揀選配送準確無誤
A.將運輸集散地改為配送中心
B.由政府籌劃建立物流園
C.將“軍事后勤”的概念引用到企業(yè)管理中
D.引進電腦管理網(wǎng)絡(luò)
E.積極推行“共同配送制度”
A.由連鎖店共同組建配送中心
B.由政府籌劃建立物流園
C.將老式倉庫改為配送中心
D.引進電腦管理網(wǎng)絡(luò)
E.增加運輸企業(yè)數(shù)量
A.開始向備貨、送貨一體化方向轉(zhuǎn)化
B.配送服務(wù)質(zhì)量提高
C.配送的集約化程度明顯提高
D.主要為促進產(chǎn)品銷售
E.配送區(qū)域進一步擴大
A、減少中間環(huán)節(jié)
B、縮短周期
C、降低成本
D、提高服務(wù)質(zhì)量
E、提高經(jīng)營效率
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