A、籌建準(zhǔn)備階段
B、具體實(shí)施階段
C、可行性研究階段
D、詳細(xì)設(shè)計(jì)階段
E、系統(tǒng)實(shí)施階段
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A、發(fā)貨系統(tǒng)
B、配送系統(tǒng)
C、信息流系統(tǒng)
D、財(cái)務(wù)系統(tǒng)
E、收貨系統(tǒng)
A、經(jīng)營規(guī)模比較大,設(shè)施和設(shè)備齊全
B、配送的貨物批量比較大而批次較少
C、為最終消費(fèi)者提供門到門配送服務(wù)
D、該類中心的規(guī)模的生產(chǎn)加工能力
A、批組補(bǔ)貨
B、成組補(bǔ)貨
C、定時(shí)補(bǔ)貨
D、直接補(bǔ)貨
E、隨機(jī)補(bǔ)貨
A、配送是最終資源配置
B、配送是特殊送貨形式
C、配送是配和送的有機(jī)結(jié)合
D、配送以用戶要求出發(fā)點(diǎn)
E、配送是運(yùn)輸?shù)囊环N高級形式
A、綜合配送
B、配送中心配送
C、倉庫配送
D、生產(chǎn)企業(yè)配送
E、商店配送
A、配送延遲
B、時(shí)間延遲
C、加工延遲
D、作業(yè)延遲
E、生產(chǎn)延遲
A、成本
B、利潤
C、稅收
D、費(fèi)用
E、市場
A、完整性
B、集成性
C、機(jī)動(dòng)性
D、預(yù)防性
E、計(jì)劃性
A、快運(yùn)是對配送中運(yùn)輸基本方法的一種改進(jìn),主要有中,遠(yuǎn)距離的快件運(yùn)輸
B、送達(dá)時(shí)間、運(yùn)費(fèi)一般由雙方協(xié)商而定
C、貨物運(yùn)輸量不足車輛的核定噸位時(shí),一定要等待
D、送達(dá)運(yùn)輸量不足車輛的核定噸位時(shí),一定要等待
E、快運(yùn)是指從接受委托的當(dāng)天15天起算,一定要等待
A、輕重搭配
B、大小搭配
C、貨物性質(zhì)搭配
D、注意“先送先裝”
E、確定合理的堆碼層次
最新試題
倉庫的平面布置包括()等區(qū)域的布置。
定量訂貨法的優(yōu)點(diǎn)有()
倉庫平面布局要求貨物出入庫線路為單向直線運(yùn)動(dòng),避免逆向操作或大幅度改變方向。
圖中①②③④⑤分別代表()。
下面不屬于霉變的防治包括()
配送的活動(dòng)內(nèi)容不單是送貨,其活動(dòng)內(nèi)容中還有()等工作。
()是揀貨作業(yè)的依據(jù),填寫時(shí)應(yīng)根據(jù)貨物的儲(chǔ)位前后順序填寫,盡量減少揀貨作業(yè)人員往返取貨的次數(shù)。
貨物出庫的準(zhǔn)備工作不包括()。
危險(xiǎn)品運(yùn)輸標(biāo)志的標(biāo)訂可采用()方法。
()一般適用于發(fā)料頻繁的貨物、難以進(jìn)行連續(xù)儲(chǔ)備和動(dòng)態(tài)登記核算的貨物、可以預(yù)測需求量的貨物及有保管期限的貨物。