西方代理制的發(fā)展所經(jīng)歷的過(guò)程有（）。

運(yùn)輸代理企業(yè)開(kāi)業(yè)，應(yīng)具備的條件有（）。

按照國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）的規(guī)定，由于代理為運(yùn)輸企業(yè)承攬了業(yè)務(wù)，空運(yùn)代理人可以從航空公司收?。ǎ┑挠喤搨蚪鸷鸵恍┻\(yùn)輸暗扣。

建立一個(gè)新的分銷體系要經(jīng)歷的基本步驟包括（）。

關(guān)于運(yùn)輸代理企業(yè)開(kāi)業(yè)應(yīng)具備的條件，下列說(shuō)法不正確的是（）。

西方許多企業(yè)對(duì)傳統(tǒng)的分銷渠道進(jìn)行了改革，一個(gè)比較顯著的發(fā)展是摒棄常規(guī)分銷渠道模式，建立（）。

對(duì)于貨物運(yùn)輸市場(chǎng)的細(xì)分可以（）等方面進(jìn)行。

在銷售函數(shù)中，企業(yè)能夠影響和控制的因素有（）。

有效市場(chǎng)細(xì)分須遵守的原則有（）。

關(guān)于運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷程序，下列說(shuō)法正確的有（）。