單項(xiàng)選擇題生產(chǎn)企業(yè)一般通過（）系統(tǒng)進(jìn)行市場預(yù)測，根據(jù)預(yù)測安排生產(chǎn)，然后轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的銷售物流庫存，并安排相應(yīng)的存庫地點(diǎn)。

A、MRPⅡ
B、DRP
C、ERP
D、MRP


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1.單項(xiàng)選擇題庫存控制要素中，（）要素這是庫存控制結(jié)果的最基礎(chǔ)要素，處理不好，庫存水平就很難控制，穩(wěn)定性也很難保證。

A、企業(yè)的選地和選產(chǎn)
B、庫存地點(diǎn)
C、訂貨、信息
D、運(yùn)輸、管理

3.單項(xiàng)選擇題持有庫存的原因不包括（）

A、填充庫存容量
B、庫存補(bǔ)充間隔及數(shù)量
C、戰(zhàn)略性庫存
D、采購價(jià)格優(yōu)勢

4.單項(xiàng)選擇題向供應(yīng)商發(fā)出采購訂單而進(jìn)行的各種活動的費(fèi)用，如差旅費(fèi)、郵資等。指的是（）成本

A、庫存持有
B、缺貨
C、訂貨
D、在途庫存持有

5.單項(xiàng)選擇題（）分析的目的就是為了確定兩個(gè)問題：1．訂貨量多少；2．何時(shí)訂貨。

A、庫存
B、系統(tǒng)
C、流程
D、作業(yè)

6.多項(xiàng)選擇題需求管理中，我們把需求分為獨(dú)立需求和相關(guān)需求，其中獨(dú)立需求的特點(diǎn)是（）

A、其數(shù)量與出現(xiàn)的概率是隨機(jī)的；
B、其數(shù)量與出現(xiàn)的概率是不確定的；
C、其數(shù)量與出現(xiàn)的概率是模糊的；
D、其需求數(shù)量與需求時(shí)間與其他的變量存在一定的相互關(guān)系；
E、其數(shù)量和需求時(shí)間是可以過過一定的數(shù)學(xué)關(guān)系推算得出。

9.多項(xiàng)選擇題物流信息系統(tǒng)把各個(gè)物流運(yùn)作行為串聯(lián)成了一個(gè)完整的有機(jī)整體，這個(gè)有機(jī)整體由（）功能層次構(gòu)成。

A、作業(yè)系統(tǒng)；
B、管理控制；
C、決策分析；
D、質(zhì)量評價(jià)；
E、戰(zhàn)略規(guī)劃

10.多項(xiàng)選擇題個(gè)案研究法包含兩種證據(jù)來源，分別是（）

A、直接觀察；
B、歷史數(shù)據(jù)的搜集；
C、有系統(tǒng)的訪談；
D、數(shù)據(jù)分析；
E、預(yù)測

最新試題

客戶服務(wù)的重要因素是（）

題型：多項(xiàng)選擇題

社會化營銷物流配送中心有哪些作用？

題型：問答題

鄭州市地處中原地區(qū)，交通便利，是國家重點(diǎn)支持建設(shè)的大型商貿(mào)城市之一，在這個(gè)擁有600萬人口的城市里，商業(yè)企業(yè)、工業(yè)企業(yè)等交錯(cuò)布局，比較適合開展異產(chǎn)業(yè)間的共同配送。鄭州市倉儲企業(yè)除了各個(gè)產(chǎn)業(yè)部門的倉庫外，聚集了中央、省級的倉儲企業(yè)，數(shù)量眾多，規(guī)模較大的有70多家，這些倉庫目前基本都在從事異產(chǎn)業(yè)間的共同配送服務(wù)。請問：（1）、你認(rèn)為同產(chǎn)業(yè)和異產(chǎn)業(yè)共同配送有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？（2）、如果讓你來組織和運(yùn)作一個(gè)共同配送的項(xiàng)目，你將分幾步開展這項(xiàng)工作？

題型：問答題

與傳統(tǒng)物流相比，第三方物流的經(jīng)營特點(diǎn)有（）

題型：多項(xiàng)選擇題

（）是物流活動的內(nèi)容、形式、過程及發(fā)展變化的反映

題型：單項(xiàng)選擇題

營銷配送的特點(diǎn)？

題型：問答題

銷售物流規(guī)劃內(nèi)容有哪些？

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在品類管理中，哪些技術(shù)可以提高績效？

題型：問答題

提供高度便利性的服務(wù)適合（）情況。

題型：單項(xiàng)選擇題

下列不屬于經(jīng)銷商硬件條件的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題