A.提高低分的壓力
B.開車前充分排料
C.開車時(shí)按規(guī)定通循環(huán)水
D.提高模頭溫度
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A.結(jié)團(tuán)粒子
B.帶尾巴料
C.模板堵塞
D.粉塵多
A.反應(yīng)器的狀態(tài)
B.各閥門的狀態(tài)
C.低壓分離器的狀態(tài)
D.反應(yīng)器夾套的狀態(tài)
A.擠壓機(jī)里
B.高分
C.反應(yīng)器
D.低分
A.泵頭溫度過高
B.換熱溫度過高
C.水質(zhì)不好
D.流速過快
A.物料污染
B.物料浪費(fèi)
C.控制失靈
D.熱負(fù)荷降低
最新試題
冬季循環(huán)冷卻水系統(tǒng)停用后,要將管線內(nèi)的水排凈防止管線凍裂。
當(dāng)流體以一定的流量流經(jīng)小孔時(shí),就產(chǎn)生一定的壓強(qiáng)差,流量愈大,所產(chǎn)生的壓強(qiáng)差也就愈小。
造成聚乙烯膜料產(chǎn)品魚眼增多的主要原因是低壓分離器內(nèi)壁的氧化料剝落混入導(dǎo)致。
造粒循環(huán)溫水主要起冷卻輸送聚乙烯顆粒的作用,所以盡量采用水溫低的消防水。
生產(chǎn)中影響熔融指數(shù)的因素有很多,如果熔融指數(shù)波動(dòng)大可以通過調(diào)節(jié)反應(yīng)溫度和反應(yīng)壓力來實(shí)現(xiàn)。
干燥機(jī)堆料的時(shí)候,循環(huán)氣中粉末夾帶量大,干燥氣洗滌罐中漿液濃度高。
聚合尾氣壓縮機(jī)活塞桿油封泄漏或刮油環(huán)磨損,不會(huì)造成隔離室進(jìn)油。
軸承游隙過小,會(huì)出現(xiàn)滾子被擠壓現(xiàn)象,使軸承套圈和滾子處于預(yù)加負(fù)荷狀態(tài)。軸承游隙過大,滾子與滾道容易產(chǎn)生滑動(dòng),磨損加劇。
高壓聚乙烯系統(tǒng)進(jìn)氣的同時(shí)應(yīng)及時(shí)的投入催化劑。
大量己烷進(jìn)入干燥機(jī),會(huì)引起干燥機(jī)螺旋給料器跳車。