遙控報文不成功，排除了通道問題，站號問題，遙控序號等問題，極易被忽視的是影響遙控的還有單點遙控和雙點遙控的問題。

及時做好數(shù)據(jù)備份和臺帳維護(hù)工作是自動化系統(tǒng)升級改造的組織措施。

在開展測控裝置遙信信息采集功能調(diào)試時，應(yīng)分別完成遙信變位測試及雪崩試驗測試。

狀態(tài)估計壞數(shù)據(jù)列表中報出的錯誤，多個相關(guān)測點同時告警，需要按順序從網(wǎng)絡(luò)模型準(zhǔn)確性、和重要量測的數(shù)值兩方面進(jìn)行排查。

調(diào)度員潮流誤差計算中，如果只關(guān)心部分廠站的誤差情況，經(jīng)過設(shè)置可進(jìn)行“局部誤差統(tǒng)計”。

過程層網(wǎng)絡(luò)包括GOOSE網(wǎng)和SV網(wǎng)，GOOSE網(wǎng)用于間隔層和過程層設(shè)備之間的數(shù)據(jù)交換，SV網(wǎng)用于間隔層和過程層設(shè)備之間的采樣值傳輸。

新能源大規(guī)模并網(wǎng)要求電網(wǎng)不斷提高適應(yīng)性和安全穩(wěn)定控制能力。

所謂浮充充電是指整流器的輸出與蓄電池串聯(lián)工作，并同時向負(fù)載供電。

從全網(wǎng)角度看一個調(diào)試完好的狀態(tài)估計模塊，得到了比DTS遙信、遙測更準(zhǔn)確更全面的系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)。

接入調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)的路由器、交換機(jī)必須采取有效的安全加固措施，關(guān)閉通用網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，可以使用默認(rèn)路由。