自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道工作制動(dòng)器與梯級(jí)、踏板或膠帶驅(qū)動(dòng)裝置之間的連接應(yīng)優(yōu)先采用（）。

在額定頻率和額定電壓下，梯級(jí)、踏板或膠帶沿運(yùn)行方向空載時(shí)所測(cè)得的速度與名義速度之間的最大允許偏差為（）%。

自動(dòng)扶梯和傾斜式自動(dòng)人行道的附加制動(dòng)器在（）情況下起作用。

自動(dòng)扶梯傾斜角α不大于30°時(shí)，最大額定速度不應(yīng)超過(guò)（）m/s。

在有相鄰轎廂的情況下，如果轎廂之間的水平距離最大不大于（）m，可使用安全門。

最低的轎廂?？空?，叫（）。

用作運(yùn)送車輛而設(shè)計(jì)的電梯，稱之為（）

自動(dòng)扶梯和傾斜式自動(dòng)人行道的附加制動(dòng)器應(yīng)為（）式的。

與梯級(jí)、踏板或膠帶兩側(cè)相鄰的圍板部分叫（）。

由于磨損、銹蝕或火災(zāi)原因可能造成導(dǎo)向裝置失效時(shí)，應(yīng)設(shè)有（）使層門保持在原有位置上。