環(huán)形交叉口交通量調(diào)查可以計算得到（）。

禁止或限制車輛、行人交通行為的標志稱為（）標志。

交叉路口的復(fù)雜程度與路段相比是相同的。

交通工程研究涉及許多相關(guān)理論，包括（）。

行人、機動車或非機動車在道路上行駛時，不需要注意其他優(yōu)先路權(quán)的存在。

（）、綠信比、周期是交通自動控制信號的三個主要控制參數(shù)，也稱三要素。

路內(nèi)停車場與道路緊密結(jié)合，設(shè)置靈活方便，設(shè)備簡單。

（）是指被有效利用的實際車輛通行時間。

建立交通吸引點、秩序混亂路段、事故黑點路段的專案是治堵的基本功課之一。

（）是指在平交道口設(shè)置交通標志、標線和交通島，引導交通流和行人自行行走的交通方式。