行人、機動車或非機動車在道路上行駛時，不需要注意其他優(yōu)先路權(quán)的存在。

計算設(shè)計通行能力時，不需考慮服務(wù)水平。

中心島直徑在25m以上的環(huán)交口稱為常規(guī)環(huán)交口。

（）是指交通燈一個周期內(nèi)可用于車輛通行的時間比例。即某相位有效綠燈時間和周期時長的比值。

航空攝影法是調(diào)查密度的最佳方法，可獲得準確數(shù)據(jù)并且不受地物影響。

依據(jù)交織車輛穿過交織路段時必須進行的車道交換最少次數(shù)來劃分，分為（）。

交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應(yīng)該相互搭配合適。

交通設(shè)計的基本特征為（）。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道無需考慮公交車的運行特點。

路內(nèi)停車場與道路緊密結(jié)合，設(shè)置靈活方便，設(shè)備簡單。