多項選擇題實地放線操作方法主要有()
A.圖解法
B.解析法
C.綜合法
D.邏輯推理法
D.歸納法
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1.多項選擇題道路的平面線形主要包括()
A.豎曲線
B.直線
C.折線
D.圓曲線
D.波浪線
2.單項選擇題下列關(guān)于汽車橫向力系數(shù)與汽車行駛平穩(wěn)性關(guān)系說法正確的一項是()
A.橫向力系數(shù)越小,汽車行駛的穩(wěn)定性越差
B.橫向力系數(shù)越大,汽車行駛的穩(wěn)定性越差
C.橫向力系數(shù)的大小與汽車行駛的穩(wěn)定性無關(guān)
D.橫向力系數(shù)是影響汽車行駛穩(wěn)定的唯一因素
3.單項選擇題當一條道路上轉(zhuǎn)向不同的兩個圓曲線相鄰時稱為()
A.同向曲線
B.反向曲線
C.斷背曲線
D.復曲線
4.單項選擇題當一條道路上轉(zhuǎn)向相同的兩個圓曲線相鄰時稱為()
A.同向曲線
B.反向曲線
C.斷背曲線
D.復曲線
5.單項選擇題駕駛員從采取措施開始制動至汽車完全停住所需要的距離稱為()
A.反應距離
B.錯車視距
C.制動距離
D.超車視距
最新試題
三米直尺測定平整度有()法。
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車載式顛簸累積儀測試系統(tǒng)由承載車、()組成。
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灌砂法密度試驗儀器包括有()
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指針式擺式儀測試瀝青路面摩擦系數(shù),測點間距離宜為()m。
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給排管道工程驗收時,原位密度試驗方法有()
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室內(nèi)試驗法確定路基回彈模量,關(guān)于試筒尺寸修正說法正確的是()。
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單輪式橫向力系數(shù)測試系統(tǒng)主要由承載車、()組成。
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城市道路的路基頂面設計回彈模量應滿足()。
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