公路橋梁的荷載組合有（）種形式。

涵洞是多孔跨徑的全長(zhǎng)不到8m和單孔跨徑不到（）的結(jié)構(gòu)物。

斜拉橋混凝土主梁在支架和塔下托架上澆筑時(shí)，應(yīng)消除（）、彈性和非彈性變形及支承等因素不良影響。

公路橋梁中的偶然荷載包括（）和漂浮物的撞擊力。

橋梁結(jié)構(gòu)幾何形態(tài)監(jiān)測(cè)的儀器主要有（）

在豎向荷載作用下，產(chǎn)生水平反力的橋梁結(jié)構(gòu)為（）

承受相同豎向荷載且跨徑相同的各種橋梁結(jié)構(gòu)體系中，（）產(chǎn)生的彎矩最大。

橋梁按其跨越障礙的性質(zhì)可劃分為（）。

涵洞是多孔跨徑的全長(zhǎng)不到（）和單孔跨徑不到5m的結(jié)構(gòu)物。

橋梁按其全長(zhǎng)和跨徑的不同可分為（）。