A、附著面積
B、迎風(fēng)面積
C、傳動(dòng)系
D、起動(dòng)機(jī)
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A、A區(qū)
B、B區(qū)
C、C區(qū)
D、D區(qū)
A、懸架結(jié)構(gòu)
B、路況
C、載重量
D、振動(dòng)頻率
A、制動(dòng)器制動(dòng)力
B、汽車的速度
C、發(fā)動(dòng)機(jī)的速度
D、變速器的檔位
A、減速度傳感器
B、水溫傳感器
C、節(jié)氣門位置傳感器
D、空氣流量計(jì)
A、轉(zhuǎn)速
B、冷卻液溫度
C、型號(hào)
最新試題
不屬于柴油車檢測(cè)排放限值的方法是()。
在進(jìn)行車輪側(cè)滑檢測(cè)時(shí),沒(méi)有禁止的是()。
在檢測(cè)前照燈之前,檢查并調(diào)整前照燈檢測(cè)儀是否水平,目的是讓檢測(cè)儀()。
在檢測(cè)轉(zhuǎn)向力時(shí),最應(yīng)當(dāng)注意的是()。
下列前照燈檢測(cè)儀在檢測(cè)時(shí)應(yīng)放置在前照燈前方1m處,應(yīng)是()。
以下車輪定位參數(shù)中,不可能引起輪胎異常磨損的是()。
車輪前束使得車輪向前和向后滾動(dòng)軌跡不一樣,將呈現(xiàn)()趨勢(shì)。
自由行程過(guò)大,行駛中駕駛員必須高度集中注意力,容易造成駕駛員疲勞,同時(shí)也會(huì)造成過(guò)小轉(zhuǎn)向特性,影響行車安全。
下列汽車操縱穩(wěn)定性不好的表現(xiàn)與車輪定位無(wú)關(guān)的是()
哪項(xiàng)不是車輪動(dòng)平衡時(shí)的準(zhǔn)備工作?()