A、5%
B、6%
C、8%
D、15%
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A、逐漸減小
B、逐漸增大
C、迅速減少
D、迅速增大
A、車(chē)輪抱死時(shí),制動(dòng)力和不合格。
B、車(chē)輪抱死時(shí),制動(dòng)力平衡不合格。
C、車(chē)輪抱死時(shí),車(chē)輪阻滯力不合格。
A、400
B、350
C、300
D、250
A、車(chē)輪外傾角和前束值
B、主銷(xiāo)內(nèi)傾角和車(chē)輪外傾角
C、主銷(xiāo)后傾角和前束值
D、主銷(xiāo)后傾角和主銷(xiāo)內(nèi)傾角
A、離合器
B、變速器
C、分動(dòng)器
D、同步器
最新試題
車(chē)輪前束使得車(chē)輪向前和向后滾動(dòng)軌跡不一樣,將呈現(xiàn)()趨勢(shì)。
檢測(cè)汽車(chē)的前束、推進(jìn)角及軸距差時(shí),應(yīng)注意事項(xiàng)不包括車(chē)輛()
汽車(chē)后輪若需要定位一般只調(diào)整()。
自動(dòng)追蹤光軸式前照燈檢測(cè)儀是采用()標(biāo)準(zhǔn)。
以下車(chē)輪定位參數(shù)中,不可能引起輪胎異常磨損的是()。
在檢測(cè)轉(zhuǎn)向力時(shí),最應(yīng)當(dāng)注意的是()。
在四輪定位儀上的傳感器()內(nèi)裝有角度測(cè)量?jī)x用于測(cè)量。
使用立式離車(chē)式車(chē)輪動(dòng)平衡機(jī),不必測(cè)量的是()。
能引起轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量為正的是()設(shè)計(jì)或調(diào)整不當(dāng)。
引起車(chē)輛行駛時(shí)產(chǎn)生推力角的因素為()。