單項(xiàng)選擇題“電噴”系統(tǒng)是將發(fā)動機(jī)吸入的空氣量、冷卻水溫度、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速等工作參數(shù)轉(zhuǎn)換成電信號,送入()。
A、傳感器
B、執(zhí)行器
C、控制器
D、比例閥
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1.單項(xiàng)選擇題微型汽車中貨車和廂式車的車身,都屬于()車身。
A、非承載式
B、半承載式
C、承載式
D、其它
2.單項(xiàng)選擇題“電噴”系統(tǒng)按功能劃分可為三部分()、控制器和執(zhí)行器。
A、傳感器
B、調(diào)節(jié)器
C、碳罐控制閥
D、比例閥
3.單項(xiàng)選擇題按照制動能量的傳輸方式,制動系又分為機(jī)械式、()、氣壓式、電磁式等。
A、活塞式
B、液壓式
C、連動式
D、齒輪式
4.單項(xiàng)選擇題國內(nèi)生產(chǎn)的底盤測功機(jī)大多數(shù)采用()作為功率吸收裝置。
A、水力測功機(jī)
B、電力測功機(jī)
C、電渦流測功機(jī)
D、慣性飛輪
5.單項(xiàng)選擇題ECE規(guī)定,要測量車速為()和120km/h的等速百公里燃油消耗量和按ECE-R.15循環(huán)工況的百公里燃油消耗量,并各取1/3相加作為混合百公里燃油消耗量來評定汽車燃油經(jīng)濟(jì)性。
A、70km/h
B、80km/h
C、90km/h
D、100km/h
最新試題
自由行程過大,行駛中駕駛員必須高度集中注意力,容易造成駕駛員疲勞,同時(shí)也會造成過小轉(zhuǎn)向特性,影響行車安全。
題型:判斷題
不屬于柴油車檢測排放限值的方法是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
現(xiàn)在檢測前照燈的過程中,不必每次重復(fù)的是()
題型:單項(xiàng)選擇題
就車式動平衡機(jī)在進(jìn)行驅(qū)動力動平衡時(shí),應(yīng)加速至()轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。
題型:單項(xiàng)選擇題
在檢測前照燈之前,檢查并調(diào)整前照燈檢測儀是否水平,目的是讓檢測儀()。
題型:單項(xiàng)選擇題
進(jìn)行前照燈檢測時(shí),不屬于檢測儀應(yīng)做的準(zhǔn)備是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
當(dāng)側(cè)滑檢測不符合規(guī)定的要求時(shí),只需調(diào)整轉(zhuǎn)向輪的前束值到位即可。
題型:判斷題
車輪的外傾角會使車輪向前滾動呈現(xiàn)()。
題型:單項(xiàng)選擇題
在檢測轉(zhuǎn)向力時(shí),最應(yīng)當(dāng)注意的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
五氣體分析儀較四氣體分析儀通常多檢測的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題