單項(xiàng)選擇題礦用汽車(chē)的最大動(dòng)力因數(shù)約在0、3-0、46之間，發(fā)動(dòng)機(jī)確定之后，該值取決于傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和車(chē)輪參數(shù)，該值（），車(chē)輛爬坡能力強(qiáng)，加速性能好。
A、大
B、小
C、沒(méi)有影響
D、取中間值
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1.單項(xiàng)選擇題比功率是發(fā)動(dòng)機(jī)所能發(fā)出的最大功率與汽車(chē)的總重之比。礦用汽車(chē)的功率大約為63-6、03Kw/t，該值（），車(chē)輛的動(dòng)力性能好，但燃油的經(jīng)濟(jì)性低。
A、大
B、小
C、沒(méi)有影響
D、取中間值
2.單項(xiàng)選擇題重量利用系數(shù)即汽車(chē)的載重與自重的比值。礦用汽車(chē)的重量利用系數(shù)一般為1-1、73，該值（）汽車(chē)設(shè)計(jì)得成功，運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性好。
A、大
B、小
C、沒(méi)有影響
D、取中間值
3.單項(xiàng)選擇題由于（）的爬坡能力大，能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)或半連續(xù)作業(yè)，自動(dòng)化水平高，運(yùn)輸生產(chǎn)能力大，運(yùn)輸費(fèi)用低，所以在國(guó)內(nèi)外深露天礦的應(yīng)用日愈廣泛。
A、自卸汽車(chē)運(yùn)輸
B、鐵路運(yùn)輸
C、膠帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸
D、斜坡箕斗提升運(yùn)輸
4.單項(xiàng)選擇題（）的噸公里運(yùn)費(fèi)高，且設(shè)備維修較為復(fù)雜，占用的熟練工人數(shù)量多，油料能源消耗量大，運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的廢氣和揚(yáng)塵污染大氣。
A、自卸汽車(chē)運(yùn)輸
B、鐵路運(yùn)輸
C、膠帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸
D、斜坡箕斗提升運(yùn)輸
5.單項(xiàng)選擇題由于（）具有爬坡能力大，運(yùn)輸線路通過(guò)的平面尺寸小，運(yùn)輸周期相對(duì)較短，運(yùn)輸機(jī)動(dòng)靈活，運(yùn)輸線路的修筑與養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)單，適于強(qiáng)化開(kāi)采等特點(diǎn)，在現(xiàn)代露天礦山得到了廣泛的應(yīng)用。
A、自卸汽車(chē)運(yùn)輸
B、鐵路運(yùn)輸
C、膠帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸
D、斜坡箕斗提升運(yùn)輸
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