容許拉應(yīng)力是混合料的極限抗拉強(qiáng)度與抗拉強(qiáng)度結(jié)構(gòu)系數(shù)之比。
指瀝青路面隨溫度的降低而收縮,當(dāng)因受基層阻力而產(chǎn)生的拉應(yīng)力大于混合料的允許應(yīng)力或變形時產(chǎn)生的開裂現(xiàn)象;
瀝青路面混合料在外荷載作用下,在道路的縱向產(chǎn)生位移的現(xiàn)象。
早年由美國加利福尼亞州(CaliforniA.提出的一種評定土基及路面材料承載能力的指標(biāo)
路基材料在荷載作用下產(chǎn)生的應(yīng)力與其相應(yīng)的回彈應(yīng)變的比值。
把標(biāo)準(zhǔn)軸載作用下兩個輪胎相應(yīng)的接觸面積,分別換算為兩個當(dāng)量圓,則稱之為雙圓荷載。
最新試題
直接式加鋪層
塑性收縮裂縫
脹起
混凝土路面加鋪層
鋼纖維混凝土路面
翻修
設(shè)計基準(zhǔn)期限
鋼筋混凝土路面
碾壓混凝土路面
表面剝離