路基材料在荷載作用下產(chǎn)生的應(yīng)力與其相應(yīng)的回彈應(yīng)變的比值。
把標(biāo)準(zhǔn)軸載作用下兩個(gè)輪胎相應(yīng)的接觸面積,分別換算為兩個(gè)當(dāng)量圓,則稱之為雙圓荷載。
路面在使用期末的不利季節(jié),在設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載作用下容許出現(xiàn)的最大回彈彎沉值。
在設(shè)計(jì)年限內(nèi),考慮車道系數(shù)后,一個(gè)車道上的累計(jì)當(dāng)量軸次總和。
軸載譜是指各種車輛不同軸重的概率分布。
用當(dāng)?shù)厣暗[、未篩分碎石、碎磚、爐渣、礦渣等粒料組成的路面,砂石路面應(yīng)有砂土磨耗層;地方材料改善土的路面不包括在內(nèi)。
用整齊或不整齊的石塊等做的路面
用瀝青和集料按層鋪法或拌和法鋪筑而成的厚度不超過3cm的瀝青路面;
用瀝青和集料按層鋪法鋪筑而成,厚度一般為4~8cm的瀝青路面;
以常溫熔融的瀝青和嵌擠結(jié)構(gòu)的集料冷拌或熱拌,冷鋪而成的路面;
最新試題
普通混凝土路面
小修保養(yǎng)
可靠度系數(shù)
專項(xiàng)工程
溫度疲勞應(yīng)力
目標(biāo)可靠度
水滑
角隅斷裂
拱起
直接式加鋪層