事故及超計劃用電的限電序位表的負(fù)荷總量，應(yīng)當(dāng)滿足電網(wǎng)（）的需要。

節(jié)能調(diào)度發(fā)電計劃編制的目標(biāo)為：通過在排序表不同位置機(jī)組的發(fā)電量差別來體現(xiàn)序位表要求，在具體確定機(jī)組的發(fā)電量時采用（），同時引入約束條件以達(dá)到電網(wǎng)安全生產(chǎn)要求。

母線負(fù)荷預(yù)測數(shù)據(jù)采用（）分鐘一點格式存儲。

當(dāng)跨區(qū)跨省輸電計劃及國分調(diào)直調(diào)機(jī)組調(diào)節(jié)能力受限無法滿足電網(wǎng)安全運行要求時，可調(diào)整省調(diào)直調(diào)機(jī)組（）

日前發(fā)電計劃的SCED環(huán)節(jié)指的是（）

進(jìn)行發(fā)電計劃計算必須要進(jìn)行的步驟不包括（）

日前計劃計算需要應(yīng)用的網(wǎng)絡(luò)模型為（）

以跨區(qū)跨省計劃為邊界條件，合理評估相關(guān)穩(wěn)定斷面及（），優(yōu)化機(jī)組組合及開機(jī)分布。

水電、燃機(jī)等受電量約束，以及火電機(jī)組燃煤不足時，應(yīng)按照（）納入電量平衡。

風(fēng)電預(yù)測合格率是指預(yù)測誤差小于（）裝機(jī)容量的樣本占所有參與統(tǒng)計樣本的比例。