A、1年1次
B、半年1次
C、2年1次
D、抽樣檢查
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A、在PQI中合并計(jì)算
B、單獨(dú)計(jì)算與評(píng)定
C、不予考慮
D、PSSI在PQI中的權(quán)重為0.2
A、0—1000
B、600—1200
C、0—600
D、0—100
A、五個(gè)等級(jí)
B、四個(gè)等級(jí)
C、三個(gè)等級(jí)
D、二個(gè)等級(jí)
A、≥90
B、≥80,<90
C、≥70,<80
D、<60
A、路面損壞
B、路面好壞
C、路面較好
D、路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度
最新試題
水泥混凝土路面裂縫修補(bǔ)的密封材料拉伸強(qiáng)度大于等于()MPa。
路面技術(shù)狀況各分項(xiàng)指標(biāo)高于規(guī)定值時(shí),應(yīng)采取相應(yīng)措施恢復(fù)或提高。
部分路段修復(fù),新老水泥混凝土板交接處每間隔()cm應(yīng)設(shè)傳力桿。
新增調(diào)治構(gòu)造物的布設(shè)可以只設(shè)計(jì)一種方案。
水泥混凝土路面局部路段,路面損壞嚴(yán)重的應(yīng)予以(),以達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
剪草機(jī)、綠籬機(jī)加油或維修嚴(yán)禁煙火。
為降低形成雪崩的可能性,不可采取鋪撒除雪材料、機(jī)械(炮轟)等措施破壞雪體。
()沙漠地區(qū),對(duì)流動(dòng)性沙漠或沙源豐富的風(fēng)沙流危害嚴(yán)重路段,應(yīng)在路基和其兩側(cè)建立完善的綜合防沙體系,設(shè)置阻沙、固沙、輸沙相結(jié)合的以工程為主的綜合防護(hù)體系。
斜拉橋上部結(jié)構(gòu)的支座的權(quán)重值宜為0.25。
高速公路每個(gè)基本單元瀝青路面技術(shù)狀況RQI()。