A、注入、貯存、駁運(yùn)
B、注入、凈化
C、凈化、供給
D、A+C
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A.中速柴油機(jī)
B.低速柴油機(jī)
C.高速柴油機(jī)
D."A+B"
A.活塞往復(fù)2個(gè)行程，曲軸回轉(zhuǎn)1轉(zhuǎn)
B.活塞往復(fù)4個(gè)行程，曲軸回轉(zhuǎn)2轉(zhuǎn)
C.活塞往復(fù)2個(gè)行程，曲軸回轉(zhuǎn)2轉(zhuǎn)
A.二個(gè)行程（沖程）
B.六個(gè)行程（沖程）
C.四個(gè)行程（沖程）
A.在氣缸中運(yùn)動(dòng)的最上端位置
B.在氣缸中運(yùn)動(dòng)的最下端位置
C.離曲軸中心線最遠(yuǎn)
A.進(jìn)氣、壓縮
B.燃燒、膨脹、排氣
C."A+C"
最新試題
在下列船舶中，（）的貨艙的雙層底要求度大。
輪機(jī)日志應(yīng)使用不褪色的（）墨水填寫(xiě)。
凡載客超過(guò)（）人稱為客船。
下列不是國(guó)際航行船舶適航必備的法定證書(shū)有（）。
船舶所屬單位應(yīng)在接到大事故及以上機(jī)損事故報(bào)告后（）h內(nèi)報(bào)告上級(jí)主管部門，轉(zhuǎn)報(bào)交通部。
機(jī)損事故造成2人死亡的，該機(jī)損事故屬于（）。
船舶機(jī)損事故發(fā)生后，不論其性質(zhì)屬于船員責(zé)任事故或非船員責(zé)任事故，國(guó)際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后（）日之內(nèi)，國(guó)內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后（）之內(nèi)，向主管機(jī)務(wù)部門提交經(jīng)驗(yàn)船長(zhǎng)簽字的船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報(bào)告。
根據(jù)我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，適任證書(shū)持有人應(yīng)當(dāng)在適任證書(shū)適用范圍內(nèi)擔(dān)任職務(wù)或者擔(dān)任（）適任證書(shū)適用范圍的職務(wù)。
持有船長(zhǎng)和高級(jí)船員適任證書(shū)在證書(shū)有效期內(nèi)，滿足相關(guān)條件，并經(jīng)過(guò)與其職務(wù)相適應(yīng)的知識(shí)更新培訓(xùn)，可以在適任證書(shū)有效期屆滿前（）個(gè)月內(nèi)向有相應(yīng)管理權(quán)限的海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)適任證書(shū)再有效。
機(jī)損事故直接經(jīng)濟(jì)損失包括（）。