A、定常旋回角速度的大??;
B、船舶應(yīng)舵的快慢;
C、船舶靜航向穩(wěn)定性的好壞;
D、船舶轉(zhuǎn)頭角速度的大小。
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A、T;
B、K/T;
C、Kδ;
D、K.Tδ。
A、縱距大,橫距也大;
B、縱距大,橫距?。?br />
C、縱距小,橫距大;
D、縱距小,橫距小。
A、旋回試驗(yàn);
B、船舶沖程實(shí)測(cè)
C、Z型操縱實(shí)驗(yàn);
D、傾斜試驗(yàn)。
A、K大,T大;
B、K大,T?。?br />
C、K小,T大;
D、K小,T小。
A、縱距大,橫距也大;
B、縱距大,橫距??;
C、縱距小,橫距也??;
D、縱距小,橫距大。
最新試題
在船舶抗沉性計(jì)算中,船舶破艙進(jìn)水通常分為()類(lèi),且其中()類(lèi)要考慮自由液面的影響。
破損控制圖通常應(yīng)張貼在()。①駕駛臺(tái)②貨控室③艇甲板走廊
破損控制圖與控制手冊(cè)使用注意事項(xiàng)包括:()①了解掌握其資料及計(jì)劃,一旦發(fā)生破損事故時(shí)能根據(jù)破損控制圖與控制手冊(cè)的要求及自身的業(yè)務(wù)水平進(jìn)行自救。②破損控制圖與控制手冊(cè)需經(jīng)主管機(jī)關(guān)的或指定船級(jí)社審批并蓋章。原件在船長(zhǎng)處保管。③船舶的水密裝置更換時(shí),應(yīng)保持與經(jīng)批準(zhǔn)的破損控制圖和手冊(cè)的一致性。④管理級(jí)與操作級(jí)船員對(duì)破損控制圖與控制手冊(cè)內(nèi)容不熟悉或不掌握,PSC檢察官可以滯留船舶
船型系數(shù)是表示()的無(wú)因次因數(shù)。
計(jì)算船型系數(shù)時(shí)所用的尺度為()。
已知某船艏吃水等于艉吃水,則由此判斷船舶浮態(tài)為()。
根據(jù)《SOLAS》公約的要求,自()建造的船舶都應(yīng)具備船舶破損控制手冊(cè)。
關(guān)于進(jìn)水艙的分類(lèi),進(jìn)水艙被灌滿,其艙頂位于水線之下且未破損屬于:()
破損控制圖應(yīng)清楚的顯示()內(nèi)容。①船內(nèi)的輪廓②每層甲板俯視圖③必要區(qū)域的橫剖面圖④限制區(qū)域橫剖面圖⑤型線圖
關(guān)于進(jìn)水艙的分類(lèi),艙頂位于水線之上,艙內(nèi)外水相聯(lián)通,屬于:()