A、船舶吃水；
B、風(fēng)級(jí)的高低；
C、船舶水下船型的不同；
D、上層建筑形狀及面積分布情況以及風(fēng)舷角。
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A、右舷受風(fēng)尾找風(fēng)明顯
B、左舷受風(fēng)尾找風(fēng)明顯
C、兩舷相同
D、以上都不對(duì)
A、航速
B、載重
C、風(fēng)流
D、以上均對(duì)
A、（1）～（5）；
B、（1）（2）（3）（5）；
C、（1）～（4）；
D、（2）～（5）。
A、倒車功率
B、后退速度
C、倒車換向時(shí)間
D、AC對(duì)
A、停車沖程與船速成正比；
B、沖程與排水量成正比；
C、淺水中沖程較深水中為大些；
D、風(fēng)流對(duì)沖程有影響。
最新試題
水漬險(xiǎn)的英文原意是指（）。
（）又稱排水量系數(shù)，其值大小表示水線下船體形狀的肥瘦程度。
破損控制圖通常應(yīng)張貼在（）。①駕駛臺(tái)②貨控室③艇甲板走廊
“倉(cāng)至倉(cāng)”條款規(guī)定保險(xiǎn)公司所承擔(dān)的保險(xiǎn)責(zé)任是（）。
已知某船艏吃水等于艉吃水，則由此判斷船舶浮態(tài)為（）。
影響船舶儲(chǔ)備浮力的大小因素包括（）。
照國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)習(xí)慣，保險(xiǎn)金額通常是將CIF或CIP總值加成多少計(jì)算（）。
已知某船左舷吃水等于右舷吃水，則由此判斷船舶浮態(tài)為（）。
根據(jù)《SOLAS》公約的要求，自（）建造的船舶都應(yīng)具備船舶破損控制手冊(cè)。
在《船舶破損控制手冊(cè)》中可以查到（）。①船上每一通用泵、壓載泵、主海水泵和消防泵的排水能力；②船舶破損控制圖張貼位置；③船艙進(jìn)水重量估算公式；④船艙進(jìn)水速率估算公式；⑤船公司的應(yīng)急指揮中心辦公室電話和傳真號(hào)碼；