單項選擇題風對船舶保向的影響是().(1)正橫附近來風時最易于保向;(2)斜逆風較斜順風易于保向;(3)風速與船速比升高時保向變差。
A、(1)(2);
B、(1)(3);
C、(2)(3);
D、(1)~(3)。
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1.單項選擇題船在風中的偏轉(zhuǎn)規(guī)律取決于().
A、風壓中心
B、船舶重心
C、水阻力中心
D、以上都是
2.單項選擇題船舶在航進中,正橫前來風,下述哪一種船舶會出現(xiàn)順風偏?()
A、半載快速船
B、滿載快速船
C、空載慢速船
D、尾受風面積大的船。
3.單項選擇題船在航進中,正橫前來風,下述哪一種船舶會迎風偏轉(zhuǎn)?()
A、快速船;
B、滿載船;
C、尾受風面積大的船;
D、A+B+C。
4.單項選擇題一般來說,船舶所受風力作用中心的位置主要取決于().
A、船舶吃水;
B、風級的高低;
C、船舶水下船型的不同;
D、上層建筑形狀及面積分布情況以及風舷角。
5.單項選擇題右旋單車船后退時尾找風的情況是().
A、右舷受風尾找風明顯
B、左舷受風尾找風明顯
C、兩舷相同
D、以上都不對
最新試題
以下有關(guān)靜水力參數(shù)表使用的說法,正確的是()。
題型:單項選擇題
“倉至倉”條款規(guī)定保險公司所承擔的保險責任是()。
題型:單項選擇題
船型系數(shù)是表示()的無因次因數(shù)。
題型:單項選擇題
破損控制圖應(yīng)清楚的顯示()內(nèi)容。①船內(nèi)的輪廓②每層甲板俯視圖③必要區(qū)域的橫剖面圖④限制區(qū)域橫剖面圖⑤型線圖
題型:單項選擇題
已知某船左舷吃水等于右舷吃水,則由此判斷船舶浮態(tài)為()。
題型:單項選擇題
船舶載重表尺可查取()。①載重線標志;②船舶總載重量;③船舶排水量;④船舶浮心距基線的高度;⑤船舶漂心距基線的高度
題型:單項選擇題
在抗沉性計算中,船艙進水情況,船艙內(nèi)與舷外水不相通,進水未滿艙室,存在自由液面,計算時按裝載液體重量的計算方式屬于()
題型:單項選擇題
在船舶抗沉性計算中,船舶破艙進水通常分為()類,且其中()類要考慮自由液面的影響。
題型:單項選擇題
照國際保險市場習慣,保險金額通常是將CIF或CIP總值加成多少計算()。
題型:單項選擇題
根據(jù)《SOLAS》公約的要求,自()建造的船舶都應(yīng)具備船舶破損控制手冊。
題型:單項選擇題