A、節(jié)氣門位置傳感器故障引起的.
B、噴油器故障引起的.
C、爆震傳感器故障引起的.
D、空氣流量傳感器故障引起的.
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A、發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度傳感器故障引起的.
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C、爆震傳感器故障引起的.
D、空氣流量傳感器故障引起的.
A、發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度傳感器故障引起的.
B、電子扇溫度開關(guān)故障引起的.
C、爆震傳感器故障引起的.
D、空氣流量傳感器故障引起的.
A、空氣流量傳感器和發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度傳感器故障引起的.
B、爆震傳感器和怠速機(jī)構(gòu)故障引起的.
C、凸輪軸位置傳感器和EGR電磁閥故障引起的.
D、發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度傳感器和怠速機(jī)構(gòu)故障引起的.
A、空氣流量傳感器故障引起的.
B、EGR電磁閥故障引起的.
C、碳罐電磁閥故障引起的.
D、發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度傳感器故障引起的.
最新試題
檢測曲軸的彎曲需要使用到的儀器有()
在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時(shí),甲說:減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低;乙說機(jī)油泵齒輪等磨損,使供油壓力過低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是()
關(guān)于進(jìn)、排氣門的工作狀態(tài)的描述,正確的是()
普通挺柱的結(jié)構(gòu)方式主要有()
發(fā)動(dòng)機(jī)大修過程中,可用的總成裝配零件有()
多級(jí)潤滑油相對(duì)于單級(jí)潤滑油的優(yōu)越性有()
用來評(píng)價(jià)噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有()
發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過程中要保證各密封部位的密封性,無下列哪些現(xiàn)象()
潤滑油在存儲(chǔ)和使用過程中與空氣中的氧氣接觸而發(fā)生氧化,其性能將會(huì)發(fā)生的改變是()
用量缸表測量氣缸磨損時(shí),下面說法正確的是()