A、傳感器有短、斷路故障.
B、發(fā)動機(jī)有故障.
C、發(fā)電機(jī)故障.
D、發(fā)動機(jī)曲軸連桿結(jié)構(gòu)有故障.
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A、發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)定
B、發(fā)動機(jī)怠速抖動
C、發(fā)動機(jī)動力不足
D、發(fā)動機(jī)燃燒不充分
A、節(jié)氣門位置傳感器故障引起的.
B、噴油器故障引起的.
C、爆震傳感器故障引起的.
D、空氣流量傳感器故障引起的.
A、爆震傳感器或凸輪軸位置傳感器故障引起的.
B、空氣流量傳感器或氧傳感器故障引起的.
C、噴油器故障或曲軸位置故障引起的.
D、爆震傳感器故障或空氣流量傳感器故障引起的.
A、發(fā)動機(jī)工作溫度傳感器故障引起的.
B、電子扇溫度開關(guān)故障引起的.
C、爆震傳感器故障引起的.
D、空氣流量傳感器故障引起的.
A、發(fā)動機(jī)工作溫度傳感器故障引起的.
B、電子扇溫度開關(guān)故障引起的.
C、爆震傳感器故障引起的.
D、空氣流量傳感器故障引起的.
最新試題
采用空間霧化方式的發(fā)動機(jī)采用()
在討論發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時,甲說:減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低;乙說機(jī)油泵齒輪等磨損,使供油壓力過低也會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是()
下列引起氣門機(jī)構(gòu)響的原因有()
機(jī)油散熱器油路與主油道采用的連接方式為()
當(dāng)連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時,機(jī)油從該油孔噴向以下組件進(jìn)行飛濺潤滑的是()
檢查凸輪軸磨損的方法,用()測量,即測量凸輪的全高和基圓尺值來確定凸輪的磨損程度。
氣門桿尾部與彈簧座的固定方式主要有()
關(guān)于進(jìn)、排氣門的工作狀態(tài)的描述,正確的是()
發(fā)動機(jī)大修過程中,可用的總成裝配零件有()
關(guān)于發(fā)動機(jī)缸套說法正確的是()