（）懸掛的舒適性能、操控性能是現(xiàn)時懸掛中最好的，多應用于高檔轎車。

由于人們對車子乘坐舒適性及操縱安定性的要求愈來愈高，（）已漸漸被淘汰。

半自動懸架，主要控制（）

車輛轉向時，感覺轉向沉重，可能原因有（）

減震器的功用：（）、方向穩(wěn)定。

汽車（）通過橡膠襯套把后輪轉向節(jié)和車身彈性地連接在一起。它作為汽車懸掛系統(tǒng)的導向和傳力元件，將作用在車輪上的各種力傳遞給車身，同時保證車輪按一定軌跡運動。

（）車架（或車身）和使車輪保持適當?shù)男旭偨嵌取?/p>

鋼板彈簧是由（）、簧夾、消聲墊片、橡膠襯套、吊耳支架、U形螺栓等組成。

空氣懸掛系統(tǒng)是一種四角式系統(tǒng)，由底盤控制模塊進行電子控制，CHCM接受來自2個高度傳感器的輸入信號。

通過對減振器（）的調整，防止汽車急速起步或急加速時"后蹲"。