單項(xiàng)選擇題通過(guò)對(duì)減振器()的調(diào)整,防止汽車急速起步或急加速時(shí)"后蹲"。

A.阻尼系數(shù)
B.摩擦力
C.緩沖力
D.減速度


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1.單項(xiàng)選擇題"防傾桿"亦稱為"扭力桿"、"防傾扭力桿"、"扭力平衡桿"、()等名稱。

A.支撐桿
B.連接桿
C.平穩(wěn)桿
D.彈簧

2.單項(xiàng)選擇題懸掛系統(tǒng)中還包含了避震器、彈簧、防傾桿、()等機(jī)件。

A.制動(dòng)系統(tǒng)
B.車身
C.車輪
D.連桿

3.單項(xiàng)選擇題由于人們對(duì)車子乘坐舒適性及操縱安定性的要求愈來(lái)愈高,()已漸漸被淘汰。

A.非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)
B.獨(dú)立懸掛系統(tǒng)
C.電控懸掛
D.車輪

4.單項(xiàng)選擇題懸掛系統(tǒng)應(yīng)有的功能是支撐()。

A.輪胎
B.車身
C.制動(dòng)系統(tǒng)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)

最新試題

()的車橋?qū)⒆?、右輪分成兩段,左、右兩邊的車輪用螺旋彈簧、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)各自獨(dú)立地安裝在車架(或車身)下面,當(dāng)任一邊車輪發(fā)生跳動(dòng)時(shí),而其它車輪不受波及或影響較少。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

非獨(dú)立懸掛也叫(),是由兩個(gè)車輪共用一個(gè)車橋或橋梁支撐。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

通過(guò)對(duì)減振器()的調(diào)整,防止汽車急速起步或急加速時(shí)"后蹲"。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

空氣懸掛系統(tǒng)是一種四角式系統(tǒng),由底盤控制模塊進(jìn)行電子控制,CHCM接受來(lái)自2個(gè)高度傳感器的輸入信號(hào)。

題型:判斷題

()懸掛的舒適性能、操控性能是現(xiàn)時(shí)懸掛中最好的,多應(yīng)用于高檔轎車。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

后空氣懸架閥塊控制以下部件:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車輛轉(zhuǎn)向時(shí),感覺(jué)轉(zhuǎn)向沉重,可能原因有()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車速不超過(guò)()公里/小時(shí),可通過(guò)按住升高開(kāi)關(guān)從正常高度選擇越野高度。信息中心將顯示“已選擇越野高度”。

題型:填空題

后閥塊包含:()

題型:多項(xiàng)選擇題

()利用彈性原理,減少道路對(duì)車架的沖擊,它在負(fù)荷作用下產(chǎn)生彈性變形,去掉負(fù)荷仍能恢復(fù)原來(lái)的幾何尺寸和形狀。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題