（）車架（或車身）和使車輪保持適當的行駛角度。

當車輛停駐后，底盤控制模塊（CHCM）在最近一次點火開關關閉后兩小時“喚醒”，此后每12小時“喚醒”一次。檢查車輛高度，如果車輛的調平不在預定的公差內，車輛會自動向下調整少量高度。

車輛轉向時，感覺轉向沉重，可能原因有（）

半自動懸架，主要控制（）

汽車（）通過橡膠襯套把后輪轉向節(jié)和車身彈性地連接在一起。它作為汽車懸掛系統(tǒng)的導向和傳力元件，將作用在車輪上的各種力傳遞給車身，同時保證車輪按一定軌跡運動。

“越野1”高度在車速不超過50公里/小時（31英里/小時）時比正常高度高65毫米（2.55英寸）。

懸掛系統(tǒng)應有的功能是支撐（）。

非獨立懸掛也叫（），是由兩個車輪共用一個車橋或橋梁支撐。

懸掛系統(tǒng)的組成由彈性元件、減振器和導向機構三部份組成。個別結構則還有（）、橫向穩(wěn)定桿等。

雙橫臂式構造的形狀似英文字母“A”，所以又稱為（）。