單項(xiàng)選擇題()是解決列車(chē)提速的至關(guān)重要的問(wèn)題。
A.鐵路曲線
B.軌道平順性
C.機(jī)車(chē)動(dòng)力
D.鐵路控制系統(tǒng)
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1.單項(xiàng)選擇題鐵路現(xiàn)代化的一個(gè)重要標(biāo)志是大幅度提高列車(chē)的().
A.運(yùn)行距離
B.通行量
C.運(yùn)行速度
D.服務(wù)質(zhì)量
2.單項(xiàng)選擇題一般地,鐵路速度分為四檔,下面哪一個(gè)選項(xiàng)屬于高速().
A.120km/h
B.180km/h
C.360km/h
D.480km/h
3.單項(xiàng)選擇題部分修建新線,部分舊線改造,旅客列車(chē)專用;這屬于下列哪種高速鐵路模式().
A.日本新干線模式
B.法國(guó)TGV模式
C.英國(guó)APT模式
D.德國(guó)ICE模式
4.單項(xiàng)選擇題下列哪一個(gè)選項(xiàng)屬于鐵路線路平面的建筑標(biāo)準(zhǔn)().
A.最小曲線半徑
B.最大曲率
C.豎直線
D.坡度值
5.多項(xiàng)選擇題模板的水平的支撐主要有().
A.鋼支柱
B.門(mén)型架
C.平面可調(diào)珩架梁
D.曲面可變珩架梁
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筒體結(jié)構(gòu)一般由剪力墻形成,高度較大的單筒結(jié)構(gòu)很難承受水平力的作用,下列可作為筒式結(jié)構(gòu)體系的有()
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通常能充分發(fā)揮高效能鋼材的受拉作用,但結(jié)構(gòu)剛度及穩(wěn)定性較差,一般用于60m以上的大跨度結(jié)構(gòu)是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題