A.轉(zhuǎn)向搖臂
B.轉(zhuǎn)向節(jié)臂
C.轉(zhuǎn)向輪
D.轉(zhuǎn)向橫拉桿
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A.汽車轉(zhuǎn)向輕便
B.穩(wěn)定力矩,保證直線行駛的穩(wěn)定性
C.補(bǔ)償輪胎側(cè)滑的不良后果
D.適應(yīng)載荷變化引起的輪胎異常磨損
A.汽車轉(zhuǎn)向輕便
B.穩(wěn)定力矩,保證直線行駛的穩(wěn)定性
C.補(bǔ)償輪胎側(cè)滑的不良后果
D.適應(yīng)載荷變化引起的輪胎異常磨損
A.汽車轉(zhuǎn)向輕便
B.穩(wěn)定力矩,保證汽車直線行駛的穩(wěn)定性
C.適應(yīng)載荷變化
D.減少輪胎磨損
A.左端
B.右端
C.上端
D.下端
A.左端
B.右端
C.上端
D.下端
最新試題
稱重臺的八個(gè)承重輪高度標(biāo)定過程中,不需要的工具有()。
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器齒輪與齒條是無間隙配合的。
對于覽勝輪胎安裝,技師甲說:安裝時(shí)每個(gè)螺栓按對角順序扭緊,扭緊力矩140N.m;技師乙說:安裝時(shí)螺栓按順時(shí)針順序扭緊,扭緊力矩125N.m,兩者說法正確的是:()
轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)臺串口服務(wù)器采集哪些傳感器?
計(jì)算機(jī)電氣控制柜是整個(gè)靜載試驗(yàn)臺的控制中心,內(nèi)裝電源分配系統(tǒng)、()單元,工業(yè)計(jì)算機(jī)以及其它必要的控制電路,控制柜位于試驗(yàn)臺基礎(chǔ)坑側(cè)面。
轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)臺的加載頭與稱重臺需定期標(biāo)定,可每()年進(jìn)行一次,當(dāng)頻繁使用時(shí)可縮減為半年一次。
與獨(dú)立懸架配合的轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)由()組成。
在檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時(shí),發(fā)現(xiàn)當(dāng)向左或向右快速大方向時(shí)出現(xiàn)短暫的轉(zhuǎn)向助力減小的現(xiàn)象,可能原因有()。
懸架按照不同的分類方式可分為()。
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的主動件是()。