A.控制方式：主動、被動
B.懸架結(jié)構(gòu)：獨立、非獨立、半獨立
C.彈性元件：螺旋彈簧、鋼板彈簧、扭桿彈簧、空氣彈簧、橡膠彈簧
D.導(dǎo)向原件：橫臂、縱臂、多連桿、麥弗遜
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A.彈簧以下的重量稱為承載質(zhì)量
B.彈簧以上的重量稱為非承載質(zhì)量
C.彈簧以上的重量稱為承載質(zhì)量
D.彈簧以下的重量稱為非承載重量
A.技師甲
B.技師乙
C.兩者都正確
D.兩者都錯誤
A.一半
B.全部
C.三分之一
D.不承重
A.110N.m
B.115N.m
C.120N.m
D.125N.m
A.技師甲
B.技師乙
C.兩者都正確
D.兩者都錯誤
A.技師甲
B.技師乙
C.兩者都正確
D.兩者都錯誤
A.麥弗遜式前懸架
B.雙叉轂式前懸架
C.多連桿式前懸架
D.長短控制臂式前懸架
A.輪胎高度
B.輪胎的寬度
C.輪胎高寬比
D.輪胎厚度
A.齒輪齒條式和循環(huán)球式
B.循環(huán)球式和鏈條式
C.齒輪齒條式和鏈條式
D.循環(huán)球式和撥叉式
A.更換保護(hù)罩
B.更換隔板密封墊
C.卡緊保護(hù)罩夾子，重新檢查泄露
D.更換轉(zhuǎn)向機總成
最新試題
XJ的流量控制閥損壞不可能引起（）。
懸架按照不同的分類方式可分為（）。
兩個技師在討論獨立懸架和非獨立懸架的優(yōu)點，技師甲說：獨立懸架是左右車輛可以分別運動，承載性好；技師乙說：非獨立懸架，兩側(cè)車輪在一個公用車橋上，這樣造成車輛的舒適性好，兩者說法正確的是：（）
汽車的轉(zhuǎn)彎半徑R愈小，則汽車轉(zhuǎn)向所需場地就愈小，汽車的機動性也愈好。
外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角一定時，汽車的軸距越小，則轉(zhuǎn)向機動性能越好?
四輪轉(zhuǎn)向可以減小轉(zhuǎn)彎半徑。
轉(zhuǎn)向架推入試驗位置，準(zhǔn)備進(jìn)行油缸加載前，油缸壓頭必須與（）對齊。
外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角一定時，汽車的軸距越長，則轉(zhuǎn)彎半徑（）?
四個車輪可根據(jù)前輪轉(zhuǎn)向角或車速等信號同時相對于車身偏轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)向稱為（）?
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的主動件是（）。