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A.允許兩軸交角大；
B.可軸向伸縮；
C.是準(zhǔn)等速的；
D.是剛性萬(wàn)向節(jié)
A.轉(zhuǎn)向節(jié)臂；
B.轉(zhuǎn)向盤(pán)；
C.轉(zhuǎn)向搖臂；
D.轉(zhuǎn)向橫拉桿
A.雙橫臂式；
B.單縱臂式；
C.單斜臂式；
D.麥弗遜式
A.兩排行星機(jī)構(gòu)共有一個(gè)齒圈
B.兩排行星機(jī)構(gòu)共有一個(gè)太陽(yáng)輪
C.兩排行星機(jī)構(gòu)共有一個(gè)行星架
D.動(dòng)力輸出構(gòu)件隨擋位不斷變化
A.真空閥關(guān)閉，大氣閥關(guān)閉；
B.真空閥關(guān)閉，大氣閥打開(kāi)；
C.真空閥打開(kāi)，大氣閥關(guān)閉；
D.真空閥打開(kāi)，大氣閥打開(kāi)
A.之前進(jìn)行；
B.之后進(jìn)行；
C.同時(shí)進(jìn)行；
D.之前、之后進(jìn)行都可以
最新試題
兩個(gè)技師在討論XJ351轉(zhuǎn)向系統(tǒng)換油流程，技師甲說(shuō)：更換轉(zhuǎn)向助力油必須是美孚A(yíng)TF專(zhuān)用油，更換后必須進(jìn)行放氣操作流程；技師乙說(shuō)：必須更換專(zhuān)用的轉(zhuǎn)向助力油，換完油后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)放氣，兩者說(shuō)法正確的是：（）
轉(zhuǎn)向助力過(guò)程中，轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸兩側(cè)的油壓是不等的。
計(jì)算機(jī)電氣控制柜是整個(gè)靜載試驗(yàn)臺(tái)的控制中心，內(nèi)裝電源分配系統(tǒng)、（）單元，工業(yè)計(jì)算機(jī)以及其它必要的控制電路，控制柜位于試驗(yàn)臺(tái)基礎(chǔ)坑側(cè)面。
在檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)當(dāng)向左或向右快速大方向時(shí)出現(xiàn)短暫的轉(zhuǎn)向助力減小的現(xiàn)象，可能原因有（）。
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的主動(dòng)件是（）。
甲說(shuō)：所有的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)都有直拉桿；乙說(shuō)：齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器一般不需要保養(yǎng)。以下說(shuō)法中正確的是（）
在給液壓站加注或更換液壓油時(shí)，必須對(duì)液壓油進(jìn)行（）處理。
技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)動(dòng)力轉(zhuǎn)向油從齒輪齒條保護(hù)罩處泄露，為排除這一故障技術(shù)人員應(yīng)該如何操作（）。
四輪轉(zhuǎn)向可以減小轉(zhuǎn)彎半徑。
與獨(dú)立懸架配合的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由（）組成。