A.只有甲正確；
B.只有乙正確；
C.兩人均正確；
D.兩人均不正確。
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A.拉索調(diào)整不當(dāng)；
B.后輪制動(dòng)器調(diào)整不當(dāng)；
C.制動(dòng)蹄磨損量過(guò)大；
D.制動(dòng)系統(tǒng)中的液壓系統(tǒng)內(nèi)有空氣。
A.計(jì)量閥松了；
B.制動(dòng)盤(pán)和制動(dòng)蹄片間的間隙不足；
C.制動(dòng)液流到制動(dòng)蹄片上；
D.制動(dòng)鉗內(nèi)活塞卡死。
A.只有甲正確；
B.只有乙正確；
C.兩人均正確；
D.兩人均不正確。
A.只有甲正確；
B.只有乙正確；
C.兩人均正確；
D.兩人均不正確。
A.制動(dòng)主缸內(nèi)泄漏；
B.助力器內(nèi)的真空度過(guò)大；
C.助力器真空管路堵塞；
D.制動(dòng)液液面太低。
最新試題
汽車(chē)上的蓄電池與交流發(fā)電機(jī)的連接方式為（）。
在發(fā)電機(jī)不發(fā)電時(shí)，由（）向用電設(shè)備供電。
6管三相全波整流電路中，關(guān)于整流二極管導(dǎo)通描述正確的是（）。
正常情況下怠速時(shí)燃油壓力為：304~343kPa。
使用測(cè)隙規(guī)檢測(cè)油環(huán)端隙，其標(biāo)準(zhǔn)端隙為（）。
按液壓泵的結(jié)構(gòu)分類(lèi)，可將電動(dòng)燃油泵分為（）。
交流發(fā)電機(jī)中，產(chǎn)生和輸出交流電流的是（）。
點(diǎn)火系統(tǒng)的功用是在氣缸內(nèi)適時(shí)、準(zhǔn)確、可靠的產(chǎn)生電火花，以點(diǎn)燃可燃混合氣，使汽油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)做功。
供給系統(tǒng)中的燃油系統(tǒng)和進(jìn)排氣系統(tǒng)，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供基本的動(dòng)力原料。
拆卸點(diǎn)火線圈和火花塞時(shí)，可以任意拆卸。