A.只有甲正確；
B.只有乙正確；
C.兩人均正確；
D.兩人均不正確。
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A.只有甲正確；
B.只有乙正確；
C.兩人均正確；
D.兩人均不正確。
A.制動(dòng)主缸內(nèi)泄漏；
B.助力器內(nèi)的真空度過(guò)大；
C.助力器真空管路堵塞；
D.制動(dòng)液液面太低。
A.用千分尺檢查制動(dòng)盤(pán)厚度變化量；
B.用千分尺檢查制動(dòng)盤(pán)厚度；
C.用制動(dòng)器測(cè)量?jī)x測(cè)量直徑；
D.用千分尺測(cè)量制動(dòng)盤(pán)平行度。
A.只有甲正確；
B.只有乙正確；
C.兩人均正確；
D.兩人均不正確。
A.空氣進(jìn)入制動(dòng)系統(tǒng)；
B.制動(dòng)主缸內(nèi)部泄漏；
C.制動(dòng)蹄片磨損過(guò)量；
D.制動(dòng)盤(pán)扭曲。
最新試題
按液壓泵的結(jié)構(gòu)分類，可將電動(dòng)燃油泵分為（）。
進(jìn)氣系統(tǒng)主要由空氣濾清器、進(jìn)氣軟管、空氣流量計(jì)、節(jié)氣門(mén)體、進(jìn)氣溫度傳感器、怠速控制閥及進(jìn)氣歧管等組成。
最多可連續(xù)起動(dòng)5次，當(dāng)汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)。
點(diǎn)火線圈與火花塞套接部位有燒蝕、銹蝕，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)沒(méi)有任何影響。
點(diǎn)火系統(tǒng)類型可以分為（）。
6管三相全波整流電路中，每個(gè)時(shí)刻總有（）個(gè)二極管導(dǎo)通。
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足時(shí)，原因可能是：點(diǎn)火系統(tǒng)故障，供給系統(tǒng)故障，控制部分故障，機(jī)械部分故障。
普通鉛酸蓄電池主要由（）極板、隔板、電解液、外殼、聯(lián)條等部分組成。
在距離活塞裙部12.6mm處，用螺旋測(cè)微器測(cè)量與活塞銷(xiāo)孔成直角的活塞直徑，正常直徑應(yīng)為（）。
起動(dòng)機(jī)上的單向離合器在發(fā)動(dòng)機(jī)（）時(shí)切斷轉(zhuǎn)矩。