A.雙向助力式；
B.領(lǐng)從蹄式；
C.浮動(dòng)式；
D.滑動(dòng)式。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.可視的；
B.可聽(tīng)的；
C.電子的；
D.觸覺(jué)。
A.故障警告燈；
B.計(jì)量閥；
C.比例閥；
D.載荷傳感比例閥
A.閥；
B.活塞；
C.彈簧；
D.控制杠桿。
A.制動(dòng)松開(kāi)；
B.關(guān)斷點(diǎn)；
C.釋放點(diǎn)；
D.混合壓力。
A.單層喇叭口；
B.國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)喇叭口；
C.雙層喇叭口；
D.SAE標(biāo)準(zhǔn)喇叭口。
最新試題
冷卻液溫度傳感器和空氣流量計(jì)故障不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性。
交流發(fā)電機(jī)中，產(chǎn)生和輸出交流電流的是（）。
使用測(cè)隙規(guī)檢測(cè)油環(huán)端隙，其標(biāo)準(zhǔn)端隙為（）。
汽車交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式是（）。
點(diǎn)火系統(tǒng)的功用是在氣缸內(nèi)適時(shí)、準(zhǔn)確、可靠的產(chǎn)生電火花，以點(diǎn)燃可燃混合氣，使汽油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)做功。
起動(dòng)機(jī)中電磁開(kāi)關(guān)的30端子與（）連接。
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足時(shí)，原因可能是：點(diǎn)火系統(tǒng)故障，供給系統(tǒng)故障，控制部分故障，機(jī)械部分故障。
在高壓試火期間，可以一直起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
點(diǎn)火系統(tǒng)主要有點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火模塊、火花塞等組成。
汽車上的蓄電池與交流發(fā)電機(jī)的連接方式為（）。