A、變速器主軸
B、分離軸承
C、離合器從動(dòng)盤
D、飛輪
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A、甲正確
B、乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
A、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸
B、變速器輸入軸
C、變速器輸出軸
D、變速器中間軸
A、分離迅速徹底
B、接合柔和平順
C、從動(dòng)部分轉(zhuǎn)動(dòng)慣量應(yīng)盡量大
D、具有合適的轉(zhuǎn)矩儲(chǔ)備能力
A、發(fā)動(dòng)機(jī)中置,后輪驅(qū)動(dòng),且發(fā)動(dòng)機(jī)橫置
B、發(fā)動(dòng)機(jī)前置,后輪驅(qū)動(dòng)
C、發(fā)動(dòng)機(jī)前置,前輪驅(qū)動(dòng),且發(fā)動(dòng)機(jī)橫置
D、發(fā)動(dòng)機(jī)后置,后輪驅(qū)動(dòng),且發(fā)動(dòng)機(jī)橫置
A、發(fā)動(dòng)機(jī)→離合器→手動(dòng)變速器→差速器→傳動(dòng)軸→車橋→車輪
B、發(fā)動(dòng)機(jī)→離合器→手動(dòng)變速器→傳動(dòng)軸→差速器→車橋→車輪
C、發(fā)動(dòng)機(jī)→離合器→手動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋→驅(qū)動(dòng)軸→車輪
D、發(fā)動(dòng)機(jī)→驅(qū)動(dòng)軸→手動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋→離合器→車輪
最新試題
點(diǎn)火提前角越早,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性越好。
用數(shù)字萬用表分別測(cè)量?jī)蓚€(gè)端子與搭鐵之間的電阻,正常情況下,電阻應(yīng)為10KΩ甚至更大。
交流發(fā)電機(jī)中,產(chǎn)生和輸出交流電流的是()。
普通鉛酸蓄電池主要由()極板、隔板、電解液、外殼、聯(lián)條等部分組成。
免維護(hù)蓄電池與傳統(tǒng)蓄電池相比較(),可在較長(zhǎng)時(shí)間()存放。
在距離活塞裙部12.6mm處,用螺旋測(cè)微器測(cè)量與活塞銷孔成直角的活塞直徑,正常直徑應(yīng)為()。
最多可連續(xù)起動(dòng)5次,當(dāng)汽車啟動(dòng)時(shí)。
進(jìn)氣系統(tǒng)管路檢查不包括下列哪項(xiàng)?()
起動(dòng)機(jī)中電磁開關(guān)的30端子與()連接。
在發(fā)電機(jī)不發(fā)電時(shí),由()向用電設(shè)備供電。