A、模擬木船機(jī)動對所有被跟蹤目標(biāo)的影響
B、不中斷更新被跟蹤目標(biāo)信息
C、在顯示器上出現(xiàn)明確的試操目標(biāo)船影響
D、A、B、C三項(xiàng)均能做到
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、A不與PAD相交
B、離開PPC
C、不與設(shè)置的MNCPA圓相交
D、分道通行制海域
A、試操船
B、真矢量
C、對地運(yùn)動
D、對水運(yùn)動
A、矢量與改向財(cái)時(shí)改變
B、矢量先政變后航向政變
C、航向先改變后矢量改普
D、航向矢量不變
A、目標(biāo)矢量是模擬計(jì)算的結(jié)果
B、目標(biāo)位置顯示是實(shí)際探測的位置
C、目標(biāo)的位置是模擬計(jì)算的位置
D、A和B
A、試操船后，執(zhí)行實(shí)際操船的時(shí)間
B、試操船的過程中所需要的時(shí)間
C、此時(shí)間表示試操船功能所持續(xù)的時(shí)間
D、A、B都對
最新試題
無人機(jī)艙船舶的海上航行試驗(yàn)應(yīng)按船級社批準(zhǔn)的航行試驗(yàn)大綱進(jìn)行。在主機(jī)正車及倒車運(yùn)行中進(jìn)行（）。
修船工作結(jié)束時(shí)，應(yīng)認(rèn)真審核廠方提供的完工單，因?yàn)椋ǎ?/p>
船舶進(jìn)廠修理，輪機(jī)員監(jiān)修的范圍是：（）Ⅰ．修理工程進(jìn)度；Ⅱ．材料、工藝和測量數(shù)據(jù)；Ⅲ．單項(xiàng)工程完工后的驗(yàn)收。
營運(yùn)船舶進(jìn)廠修理時(shí)，（）應(yīng)組織人員監(jiān)修，做好具體修理項(xiàng)目的監(jiān)修和驗(yàn)收工作。
海上航行試驗(yàn)中對主機(jī)試驗(yàn)不需進(jìn)行的項(xiàng)目是（）
航行試驗(yàn)中，要求各缸爆炸壓力不超過（）
無人機(jī)艙船舶的海上航行試驗(yàn)中，主機(jī)在駕駛臺遙控時(shí)應(yīng)進(jìn)行（）
營運(yùn)船舶進(jìn)廠修理時(shí)，公司應(yīng)派（）負(fù)責(zé)與船廠聯(lián)系，最后確定工程，處理修船中發(fā)生的問題，辦理結(jié)賬等事宜。
船舶系泊試驗(yàn)時(shí)，各轉(zhuǎn)速下的（）不發(fā)生變化。
船舶進(jìn)廠修理，船舶所有人應(yīng)當(dāng)：（）Ⅰ．指派監(jiān)修代表進(jìn)行監(jiān)修；Ⅱ．不派專人監(jiān)修時(shí)，應(yīng)由輪機(jī)長負(fù)責(zé)監(jiān)修輪機(jī)項(xiàng)目。