A、北向上相對運動顯示方式
B、船首向上相對運動顯示方式
C、航向向上相對運動顯示方式
D、對水真運動方式
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A、對水真運動顯示
B、對地真運動顯示
C、船首向上相對運動顯示
D、北向上相對運動顯示
A、航向向上
B、北向上
C、船首向上
D、隨意
A、本船保速保向
B、目標保速保向
C、同時滿足上述A、B二條
D、作圖過程中上述A、B二條不必同時滿足
A、當時的航行態(tài)勢
B、本船的噸位,速度機動性,裝載等情況
C、兩船安全通過必須有一定距離
D、以上各項
A、立即下舵令,進行避讓
B、馬上進行試操船,求得最佳避讓方案,接著采取措施
C、由于ARPA有誤差,試操船又是一種數(shù)學模擬所以不要相信ARPA
D、如果TCPA小于MINTCPA,則說明目標為非常危險船,應立即采取避讓措施
最新試題
船舶進塢修理如尾軸不抽出檢查,對鐵梨木軸承應()
無人機艙船舶的海上航行試驗中,主機在駕駛臺遙控時應進行()
船舶系泊試驗時,各轉(zhuǎn)速下的()不發(fā)生變化。
船舶交接前由接船船長提前3個工作日電告公司各有關部門交船日期和時間,預計投入營運生產(chǎn)日期,以便辦理()
大修船舶系泊試驗時,如果軸系中的(),應對其作檢查。
修船工作結束時,應認真審核廠方提供的完工單,因為()
海上航行試驗時,主機正車100%nH應連續(xù)運轉(zhuǎn)()h。
無人機艙船舶的海上航行試驗應按船級社批準的航行試驗大綱進行。在主機正車及倒車運行中進行()。
航行試驗中,要求各缸爆炸壓力不超過()
船舶進廠修理,輪機員監(jiān)修的范圍是:()Ⅰ.修理工程進度;Ⅱ.材料、工藝和測量數(shù)據(jù);Ⅲ.單項工程完工后的驗收。