A、7
B、15
C、20
D、30
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A、3
B、5
C、8
D、10
A、施工時(shí)設(shè)持證的專職安全員跟班作業(yè)
B、跨越高速公路施工人員必須穿反光衣
C、在高速公路夜間施工時(shí)采用紅色燈光顯示出障礙物最外輪廓
D、跨越鐵路穿紅色反光衣,夜間施工時(shí)采用紅色燈光顯示出障礙物最外輪廓
A、鋼筋不動(dòng),不能切斷
B、鋼筋調(diào)整、預(yù)應(yīng)力鋼筋不動(dòng)
C、首先局部調(diào)整鋼筋,其次調(diào)整豎向預(yù)應(yīng)力筋,再次調(diào)整橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線,縱向管道不動(dòng)
D、首先局部調(diào)整鋼筋,其次調(diào)整預(yù)應(yīng)力鋼絞線,最后調(diào)整管道
A、采用不大于30mm的振搗棒插搗分層厚度不大于30cm
B、夏季合攏段混凝土施工應(yīng)在一天中氣溫最低時(shí)施工
C、合攏段混凝土強(qiáng)度宜高于梁體設(shè)計(jì)強(qiáng)度一個(gè)等級(jí)
D、合攏段混凝土施工前將接茬濕潤(rùn)、鑿毛處理,然后從接茬處向懸臂端施工
A、10
B、12
C、15
D、20
最新試題
掛籃安裝、走行及澆筑梁段砼等各種工況的抗傾覆安全系數(shù)不得小于(),掛籃錨固系統(tǒng)、限位系統(tǒng)等結(jié)構(gòu)安全系數(shù)均不得小于()。
混凝土澆筑完畢后頂板采用()、()養(yǎng)護(hù),腹板采用(),養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于()。強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa前,不得使其承認(rèn)行人工具、模板等荷載。
孔道壓降時(shí),每一班組應(yīng)制作留取不少于()尺寸為40mm×40mm×160mm的試件,標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)(),進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn),作為質(zhì)量評(píng)定的依據(jù)。
拆模時(shí)砼強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求,當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí),非承重模板拆模時(shí)應(yīng)達(dá)到(),承重結(jié)構(gòu)及懸臂梁拆模時(shí)應(yīng)達(dá)到()。
移梁時(shí),吊點(diǎn)位置梁體和鋼絲繩之間采用()對(duì)梁體緊貼進(jìn)行保護(hù),避免成品出現(xiàn)損傷。
合攏口臨時(shí)鎖定力應(yīng)()任何一側(cè)連續(xù)梁墩的臨時(shí)固結(jié)各墩全部活動(dòng)支座的摩擦力。
連續(xù)梁中支點(diǎn)接合處濕接頭的混凝土應(yīng)在初凝之前澆筑完畢。坍落度宜控制在()cm。
梁體施工前應(yīng)對(duì)全橋墩臺(tái)頂面()、()進(jìn)行貫通測(cè)量檢查,劃線標(biāo)定每一墩臺(tái)和支座的中心位置及縱、橫向中心線,測(cè)定每一墩臺(tái)支承墊石頂面高程和確定支座頂面高程
鋼筋混凝土剛構(gòu)連續(xù)梁驗(yàn)收中應(yīng)特別注意須保證梁體混凝土表面局部非受力裂縫寬度不得大于()mm。
連續(xù)梁合攏段砼選擇在一天中氣溫()時(shí)開始澆筑砼施工。