關(guān)于超聲速線化小擾動(dòng)假設(shè)，下列說法正確的是（）

超聲速氣流通過什么波，氣流方向不發(fā)生偏轉(zhuǎn)？（）

關(guān)于飛機(jī)跨聲速，下列說法不正確的是（）

通過正激波的p2/p1=7.125，波前馬赫數(shù)M1=（），波后馬赫數(shù)M2=（）。

物體的升力系數(shù)和阻力系數(shù)由物體的形狀、迎角、馬赫數(shù)、雷諾數(shù)確定。如果忽略粘性，物體的升力系數(shù)和阻力系數(shù)由什么確定？（）

根據(jù)超聲速小擾動(dòng)線化理論，薄翼型的升力系數(shù)只與（）有關(guān)，與（）和（）無關(guān)。

來流與激波的夾角被定義為（）

總壓的定義是假設(shè)氣體被（）地減速到滯止?fàn)顟B(tài)時(shí)的壓力。

在壓強(qiáng)為1atm，溫度為288K的氣流中放入皮托管，皮托管測(cè)得的壓強(qiáng)是1.524atm。問氣流的馬赫數(shù)是多少，速度是多少？（）

由正激波狀態(tài)參數(shù)計(jì)算公式可知，當(dāng)波前馬赫數(shù)趨于無窮大時(shí)，壓力、溫度和密度分別趨于（）