單項(xiàng)選擇題車軸所允許擔(dān)負(fù)的最大重量,稱為()。

A.車軸荷重
B.軸重
C.車軸載荷
D.車軸載重


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1.單項(xiàng)選擇題車軸受力最大的部位是()。

A.軸頸
B.軸身
C.防塵板座
D.輪座

3.單項(xiàng)選擇題軸承大修須在經(jīng)過鐵道部批準(zhǔn)的()進(jìn)行。

A.貨車檢修工廠
B.車輛段檢修車間
C.車輛段車輪車間
D.軸承制造單位

4.單項(xiàng)選擇題軸承內(nèi)、外圈沿其軸線的相互位移量稱為()游隙。

A.軸承
B.內(nèi)部
C.經(jīng)向
D.軸向

5.單項(xiàng)選擇題鐵路車輛軸承均為()級(jí)。

A.普通
B.高
C.精密
D.超精密

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C80E型敞車載重為()t。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

C70型敞車采用()車鉤。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

C80E型敞車未裝用()轉(zhuǎn)向架。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

制動(dòng)軟管吊起時(shí)使用直徑不小于()的新品鐵線。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在電氣化鐵路區(qū)段,檢車員發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線折斷下垂搭在車輛上或其他物品與接觸網(wǎng)接觸時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)行處理,應(yīng)保持()以上的距離,同時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行防護(hù),并及時(shí)通知車站進(jìn)行相應(yīng)處理。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DZ1型轉(zhuǎn)向架采用()車軸。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

檢車員發(fā)現(xiàn)預(yù)報(bào)信息與車體標(biāo)記不一致、預(yù)報(bào)車定檢標(biāo)記難以辨識(shí)、預(yù)報(bào)車同車車號(hào)不一致、車體標(biāo)記顯示到(過)期而無預(yù)報(bào)的車輛等情況時(shí),應(yīng)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

填寫《檢車員工作記錄手冊(cè)》時(shí),小件修主要填寫發(fā)現(xiàn)的具體故障()等。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

C70型敞車采用()人力制動(dòng)機(jī)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

自2019年10月10日18時(shí)起,列檢到達(dá)作業(yè)技檢時(shí)間由35分鐘調(diào)整為()分鐘。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題