多項選擇題鐵路貨車輪對組裝分為（）。
A.新組裝
B.重新組裝
C.換軸
D.換輪
E.拼修
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1.多項選擇題鐵路貨車輪軸的組裝及檢修須體現(xiàn)貨車輪軸（）的思路。
A.檢修及加工數(shù)控化
B.檢測及組裝自動化
C.過程管理信息化
D.生產(chǎn)組織集約化
2.單項選擇題軸頸上在距軸頸后肩80mm以外部位存在寬度、深度均不大于（）的橫向劃痕時，可用00號砂布打磨光滑，經(jīng)探傷檢查確認(rèn)不是裂紋時可使用。
A.0.2mm
B.0.5mm
C.0.8mm
D.1.0mm
3.單項選擇題《太原鐵路局全面提高貨車輪軸造修及運(yùn)用質(zhì)量措施》規(guī)定.對車軸卸荷槽或軸頸根部超聲波探傷發(fā)現(xiàn)疑似裂紋波顯示的輪對，以及受雜波干擾無法判斷的輪對，必須退卸軸承，進(jìn)行（）檢查。
A.超聲波探傷
B.超聲波和磁粉探傷
C.外觀
D.磁粉探傷
4.單項選擇題《太原鐵路局全面提高貨車輪軸造修及運(yùn)用質(zhì)量措施》規(guī)定.嚴(yán)格執(zhí)行探傷設(shè)備大、中、小修的相關(guān)規(guī)定；并在季度性能檢查記錄顯示大、中、小修（）時間。
A.檢修
B.維修
C.計劃送檢
D.使用
5.單項選擇題353130X2-2RZ型大修軸承后擋內(nèi)徑與防塵板座配合過盈量為（）mm。
A.0.018～0.085
B.0.010～0.085
C.0.058～0.185
D.0.051～0.101
最新試題
檢車員發(fā)現(xiàn)預(yù)報信息與車體標(biāo)記不一致、預(yù)報車定檢標(biāo)記難以辨識、預(yù)報車同車車號不一致、車體標(biāo)記顯示到（過）期而無預(yù)報的車輛等情況時，應(yīng)（）。
題型：單項選擇題
TFDS是（）的簡稱。
題型：單項選擇題
TPDS是（）的簡稱。
題型：單項選擇題
“到達(dá)列車人機(jī)分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：閘瓦插銷（）。
題型：單項選擇題
“到達(dá)列車人機(jī)分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：（）磨耗不超限、無碾出金屬鑲嵌物。
題型：單項選擇題
扣留定檢到、過期車，輔修可錯后（）日。
題型：單項選擇題
填寫《檢車員工作記錄手冊》時，小件修主要填寫發(fā)現(xiàn)的具體故障（）等。
題型：單項選擇題
C70型敞車采用（）人力制動機(jī)。
題型：單項選擇題
自2019年10月10日18時起，列檢始發(fā)作業(yè)技檢時間由25分鐘調(diào)整為（）分鐘。
題型：單項選擇題
安插防護(hù)信號：晝間用檢查錘，夜間用檢車燈向車列（列車）方向作（）移動。
題型：單項選擇題