A.熱壓
B.冷打
C.鍛造
D.鑄造
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A.磨合時轉(zhuǎn)速不低于200r/min
B.磨合時間不少于5min
C.磨合過程中應(yīng)使用測溫儀測試軸承溫升
D.磨合過程中軸承溫升不應(yīng)高于45℃
A.353130B型和353130A型
B.SKF353130-2RS型和353130X2-2RZ型
C.353130X2-2RZ型和AP150型
D.352226X2-2RZ(TN)型和197726TN型
A.輪座磨削后表面粗糙度須達(dá)到Ra1.6µm
B.輪座與軸身過渡部分表面粗糙度須達(dá)到Ra3.2µm
C.軸頸磨削加工后表面粗糙度須達(dá)到Ra1.6µm
D.車軸軸身旋削后表面粗糙度須達(dá)到Ra6.3µm
A.無軸箱雙列圓錐滾子軸承40鋼車軸的輪對為5年
B.無軸箱雙列圓錐滾子軸承50鋼車軸的輪對為6年
C.滑動軸承的輪對為4年
D.有軸箱圓柱滾子軸承的輪對為5年
A.鐵路車輛工廠
B.車輛段的檢修車間
C.車輛段車輪車間
D.車輛段的站修車間
最新試題
填寫《檢車員工作記錄手冊》時,小件修主要填寫發(fā)現(xiàn)的具體故障()等。
檢車員發(fā)現(xiàn)預(yù)報信息與車體標(biāo)記不一致、預(yù)報車定檢標(biāo)記難以辨識、預(yù)報車同車車號不一致、車體標(biāo)記顯示到(過)期而無預(yù)報的車輛等情況時,應(yīng)()。
扣留定檢到、過期車,輔修可錯后()日。
“到達(dá)列車人機分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定:閘瓦插銷()。
“到達(dá)列車人機分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定:閘瓦()無折斷。
無調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)程序為()
自2019年10月10日18時起,列檢始發(fā)作業(yè)技檢時間由25分鐘調(diào)整為()分鐘。
車統(tǒng)-15A是()。
P80型大容積棚車載重為()t。
TFDS是()的簡稱。