A.裝.輪對組裝包括輪對新組裝和輪對重新組裝
B.同一車軸上須組裝同型號、同材質(zhì)的車輪,但E型車輪可組裝在輪座直徑不小于192㎜的21t軸重車軸上,輪對型號以車軸型號為準(zhǔn)
C.原車輪與原車軸不得重新組裝
D.車輪和車軸須同溫4h后對輪轂孔及輪座進(jìn)行加工、測量、選配和組
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A.軸承壓裝應(yīng)在清潔的工作間內(nèi)進(jìn)行
B.壓裝間的溫度應(yīng)不低于16℃
C.檢測和選配前,軸承及附件、輪對及檢測器具須同室存放,放臵時間應(yīng)不少于8h
D.不能同室存放時,存放處溫差不應(yīng)超過5℃
A.輪軸(探傷)專職
B.設(shè)備專職
C.設(shè)備維修工
D.車間主任
A.輪場存放的備用輪軸,每半月至少轉(zhuǎn)動檢查滾動軸承輪軸軸承一次,每次應(yīng)轉(zhuǎn)動2圈以上。
B.備用輪軸、備用輪對須周轉(zhuǎn)使用,修竣無軸箱滾動輪軸最長存放期不得超過6個月,超過者須退檢軸承。
C.在輪場存放的輪對的軸頸、防塵板座須涂防銹油(或油脂),并加裝橡膠保護(hù)套,帶滾動軸承的輪軸不得開蓋存放。
D.輪場管理人員每月至少檢查一次輪對軸頸及防塵板座的油層狀態(tài),應(yīng)無銹蝕,如果油脂老化或失去防銹作用要及時換油。
A.探傷工作場地應(yīng)整潔明亮,照度適中,通風(fēng)良好,室內(nèi)溫度應(yīng)保持在10℃~30℃范圍內(nèi)。
B.探傷工作場地應(yīng)遠(yuǎn)離翻砂、鍛打、電焊、潮濕、粉塵場所
C.探傷設(shè)備所用的電源應(yīng)與大型機械、動力電源線分開并單獨接線。
D.超聲波探傷與磁粉探傷的工作場地應(yīng)保持適當(dāng)?shù)木嚯x,以保證磁粉探傷作業(yè)不對超聲波探傷作業(yè)產(chǎn)生干擾。
A.表面粗糙度達(dá)到Ra1.6μm
B.輪座圓柱度≤0.015mm,大端應(yīng)在內(nèi)側(cè)
C.同一車軸上兩端的輪座直徑差≤3mm
D.輪座引入段長度.RE2A、RE2B型為10-2mm,其直徑差應(yīng)≤1mm
最新試題
TFDS是()的簡稱。
DZ1型轉(zhuǎn)向架采用()車軸。
填寫《檢車員工作記錄手冊》時,小件修主要填寫發(fā)現(xiàn)的具體故障()等。
“到達(dá)列車人機分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定:()磨耗不超限、無碾出金屬鑲嵌物。
在電氣化鐵路區(qū)段,檢車員發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線折斷下垂搭在車輛上或其他物品與接觸網(wǎng)接觸時嚴(yán)禁進(jìn)行處理,應(yīng)保持()以上的距離,同時對現(xiàn)場進(jìn)行防護(hù),并及時通知車站進(jìn)行相應(yīng)處理。
扣留定檢到、過期車,遇有高級修程和低級修程同時到期時,須按()辦理。
車統(tǒng)-14A、車統(tǒng)-14B是()。
扣留定檢到、過期車,輔修可錯后()日。
C70型敞車采用()車鉤。
TADS是()的簡稱。