A.探傷工作場地應(yīng)整潔明亮,照度適中,通風(fēng)良好,室內(nèi)溫度應(yīng)保持在10℃~30℃范圍內(nèi)。
B.探傷工作場地應(yīng)遠(yuǎn)離翻砂、鍛打、電焊、潮濕、粉塵場所
C.探傷設(shè)備所用的電源應(yīng)與大型機(jī)械、動力電源線分開并單獨接線。
D.超聲波探傷與磁粉探傷的工作場地應(yīng)保持適當(dāng)?shù)木嚯x,以保證磁粉探傷作業(yè)不對超聲波探傷作業(yè)產(chǎn)生干擾。
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A.表面粗糙度達(dá)到Ra1.6μm
B.輪座圓柱度≤0.015mm,大端應(yīng)在內(nèi)側(cè)
C.同一車軸上兩端的輪座直徑差≤3mm
D.輪座引入段長度.RE2A、RE2B型為10-2mm,其直徑差應(yīng)≤1mm
A.353130B313.6~352.8
B.353130X2-2RZ型400~450
C.SKF353130-2RS新造392~490
D.SKF353130-2RS大修421.4~441
A.SKF353130-2RS390~450
B.TAROL150(新造)250~270
C.353130B315~345
D.353130X2-2RZ新造、大修294~304
A.軸承大修符號
B.軸承大修單位代號
C.軸承大修年月
D.補充新件標(biāo)記
E.軸承編號
A.軸承型號
B.軸承制造單位代號
C.軸承制造年月
D.軸承生產(chǎn)順序號
E.軸承新造標(biāo)記“△”
最新試題
TFDS是()的簡稱。
在電氣化鐵路區(qū)段,檢車員發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線折斷下垂搭在車輛上或其他物品與接觸網(wǎng)接觸時嚴(yán)禁進(jìn)行處理,應(yīng)保持()以上的距離,同時對現(xiàn)場進(jìn)行防護(hù),并及時通知車站進(jìn)行相應(yīng)處理。
“到達(dá)列車人機(jī)分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定:閘瓦插銷()。
“到達(dá)列車人機(jī)分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定:()磨耗不超限、無碾出金屬鑲嵌物。
移動式防護(hù)信號的設(shè)置地點,應(yīng)控制在距離停留車輛()之間。
DZ1型轉(zhuǎn)向架采用()車軸。
P80型大容積棚車固定軸距為()。
C70型敞車采用()緩沖器。
DZ1型轉(zhuǎn)向架采用()閘瓦。
TADS是()的簡稱。