“最佳的運(yùn)輸線路”可以是（），這要根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)的具體要求來確定。

顧客意見處理率不屬于運(yùn)輸質(zhì)量評價(jià)指標(biāo)。

安排正確的車輛要求安排的車輛狀況與（）相匹配。

運(yùn)輸成本核算是運(yùn)輸成本管理的中心環(huán)節(jié)。

危化品的危險(xiǎn)性和危害性主要有（）。

公路零擔(dān)運(yùn)費(fèi)計(jì)算的第一步是（）。

零擔(dān)貨物交付收貨人之前，托運(yùn)人可提出（）等變更。

零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)后發(fā)生票貨差誤的主要有（）。

表上作業(yè)法只能用來規(guī)劃供需平衡的多個(gè)起訖點(diǎn)的最佳運(yùn)輸線路方案。

用閉回路法優(yōu)化方案時(shí)，取閉回路中最小調(diào)運(yùn)量，空格所在的對角線頂點(diǎn)增加調(diào)整量，另一條對角線的頂點(diǎn)減少調(diào)整量，得到新的調(diào)運(yùn)方案。