單項(xiàng)選擇題行車路線起訖點(diǎn)間的實(shí)際距離與空間距離之比是（）。
A.直線系數(shù)
B.非直線系數(shù)
C.時(shí)間系數(shù)
D.里程系數(shù)
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1.單項(xiàng)選擇題大件運(yùn)輸企業(yè)對(duì)貨物的幾何形狀、重量和重心位置事先進(jìn)行了解，取得可靠數(shù)據(jù)和圖紙資料的工作過程稱為（）。
A.辦理托運(yùn)
B.檢查
C.驗(yàn)道
D.理貨
2.單項(xiàng)選擇題按一定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，具有特定功能，供運(yùn)輸生產(chǎn)作業(yè)、經(jīng)營活動(dòng)使用的建筑物及場所稱為（）。
A.運(yùn)輸設(shè)備
B.運(yùn)輸設(shè)施
C.運(yùn)輸場站
D.運(yùn)輸樞紐
3.單項(xiàng)選擇題以下關(guān)于危險(xiǎn)貨物的描述不正確的是（）。
A.容易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損毀
B.需要特別防護(hù)
C.不會(huì)造成污染
D.在處理過程中，必須加以特別措施
4.單項(xiàng)選擇題以下不屬于汽車運(yùn)輸常用的裝卸機(jī)械的是（）。
A.固定式裝卸機(jī)械
B.分散式裝卸機(jī)械
C.移動(dòng)式裝卸機(jī)械
D.隨車式裝卸機(jī)械
5.單項(xiàng)選擇題裝卸站在單位工作時(shí)間內(nèi)中能完成的裝（卸）貨量稱為（）。
A.裝卸站的生產(chǎn)能力
B.裝（卸）貨生產(chǎn)率
C.裝卸率
D.裝卸能力
最新試題
汽車貨票是運(yùn)輸部門（）的原始憑證。
題型：多項(xiàng)選擇題
整車貨物不允許途中拼裝或分卸作業(yè)。
題型：判斷題
標(biāo)號(hào)法的具體步驟包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
過車法組織過車時(shí)，只可往空車上過，不能往重車上過。
題型：判斷題
用表上作業(yè)法規(guī)劃多個(gè)起訖點(diǎn)的最佳運(yùn)輸路線中的多個(gè)起訖點(diǎn)是指（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)后發(fā)生票貨差誤的主要有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
鮮活貨物運(yùn)價(jià)可加成（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
顧客意見處理率不屬于運(yùn)輸質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)。
題型：判斷題
貨物配載要做到（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
托運(yùn)單只能一式兩聯(lián)，第一聯(lián)為承運(yùn)人存根；第二聯(lián)為托運(yùn)人托運(yùn)回執(zhí)。
題型：判斷題