A.完全無彈性
B.缺乏彈性
C.單位彈性
D.完全有彈性
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A.完全無彈性
B.完全有彈性
C.單位彈性
D.富有彈性
A.個人收入
B.無形資產(chǎn)
C.勞務(wù)收入
D.產(chǎn)品或成本
A.廣泛性
B.多樣性
C.派生性
D.替代性
A.支付能力
B.基本的運輸基礎(chǔ)設(shè)施條件
C.基本的運輸工具
D.基本的運輸線路
A、100
B、400
C、200
最新試題
每類危險貨物有多個條目,每個條目都對應(yīng)一個聯(lián)合國編號(UN 編號),用以識別這些危險貨物,每個條目下的危險貨物性質(zhì)基本相同,()方法相同。
()是建立零擔(dān)貨物本身與其運輸票據(jù)間的聯(lián)系,是標(biāo)明貨物本身性質(zhì),也是理貨、裝卸、中轉(zhuǎn)、交付貨物的重要識別憑證。
從我國道路貨運經(jīng)營業(yè)戶及規(guī)模數(shù)據(jù)可以看出,我國道路貨運經(jīng)營主體仍呈現(xiàn)出“()”的特點。
承運人提供的貨物托運單中,通常()等運輸條款信息寫在運單的背面。
編制貨物運輸計劃目的是為了把運輸生產(chǎn)的()環(huán)節(jié)做出合理的安排,使各個環(huán)節(jié)緊密相扣、協(xié)調(diào)一致。
簡述整車貨物運輸業(yè)務(wù)的現(xiàn)場出貨作業(yè)中,貨物核實的作業(yè)要求以及貨物出現(xiàn)異常情況如何處理。
零擔(dān)站點接車作業(yè)中發(fā)現(xiàn)貨損貨差或缺貨時,現(xiàn)場業(yè)務(wù)員應(yīng)如何處理這些異常情況?
實踐中,一般貨物的運輸服務(wù)不是以噸公里數(shù)來收費的,而是以運輸?shù)木唧w的()來收費的。
冷鏈運輸作業(yè)中裝載前需要抽測并記錄貨物溫度,抽樣時應(yīng)選取最具普遍代表性和最不利溫度條件區(qū)域的貨物進行測量。
在冷鏈運輸操作的全過程中,()是冷鏈運輸?shù)暮诵摹?/p>